Jaime García Legaz, Secretario de Estado de Comercio, quiso durante su exposición en el XXIV Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción lanzar algunos mensajes sobre la economía actual, centrado en los concesionarios, "sector que no iba a ver la luz sin que la economía española comenzara a funcionar".
Hace unos años, en 2011, recordó seguidamente la economía de nuestro país estaba cayendo, había una angustia en la sociedad y entre todos tuvimos una visión amplia de lo que necesitaba la economía española.
"Hoy la economía de España está en una posición muy diferente, aunque prosiguen algunos problemas. Pese a ellos, la nuestra es la economía que más crece de Europa, por encima del 3% este año", recalcó, antes de vaticinar que los analistas vislumbran un crecimiento en los próximos años.
Los indicadores de confianza son determinantes y los hogares españoles creen en la recuperación, lo que se traduce en cualquier tipo de consumo.
Respecto a la posventa automoción, García Legaz destacó que hemos conseguido recuperar la interlocución del sector, cuando hace apenas cuatro años estaba totalmente rota. "Hemos hecho un trabajo serio, sobre todo Jaume Roura y los responsables de Anfac".
Sin duda, argumentó, la unidad es básica para el bien del sector. Debemos buscar puntos de unión y no de conflicto.
También admitió que el Gobierno ha tenido que recortar, aunque supimos apreciar los planes de ayuda como claves en la mejoría. "Además, ahora mismo tenemos muchos otros elementos de mejora".
España no vive por encima de sus posibilidades, dijo García Legaz, y lo hace creciendo y devolviendo sus deudas. "La economía general nos hace ser optimistas, especialmente el sector de la automoción".
El dirigente se comprometió entonces a estudiar y revisar un Código de Buenas Prácticas antes de la finaliza de la legislatura (finales de 2015) y avanzó que los planes de ayuda no pueden ser permanentes.
"El mercado debe estar preparado para continuar creciendo sin las ayudas. Básico en ello es una reforma en la fiscalidad, ya vigente en otros países europeos, con diferentes objetivos (como el medioambiental). Esto ayudará a renovar nuestro parque", finalizó.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
