La Asamblea General de Atra celebrada el pasado sábado día 18 de abril acordó apoyar la iniciativa que los talleres de la Asociación de Talleres de Asturias (ASPA), que pertenece a la Confederación Nacional de Talleres (Cetraa), adoptaron en una de sus Asambleas en defensa de sus precios de mano de obra, con el fin de poner freno a las prácticas impositivas de algunas compañías de seguros.
En concreto decidieron comunicar, de forma individual y personalizada, a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) el precio/hora de cada taller mediante un escrito, que se envía mediante correo certificado, solicitando en correos el sellado de una copia del mismo, al ser el destinatario un organismo público.
Posteriormente, una vez comunicado su precio, el taller deberá enviar a la asociación las peritaciones de las compañías que no lo respetan e imponen uno inferior sin previo acuerdo con él. En función del volumen de documentos recibidos se presentará la correspondiente denuncia contra las aseguradoras ante la CNMC.
Esta iniciativa se toma en base a las innumerables quejas que los talleres nos trasmiten por la no aplicación del precio/hora del tarifario por parte de los peritos de las entidades aseguradoras y, aunque el resultado no se puede garantizar, dados los anteriores antecedentes de denuncias ante dicha Comisión (como la interpuesta contra el baremo Centro Zaragoza).
Sirve, al menos, para dar a conocer la difícil situación que el sector de chapa y pintura está padeciendo y tratar de frenar la práctica de algunas compañías aseguradoras, que establecen en sus peritaciones, de manera unilateral y haciendo uso de un supuesto abuso de posición dominante, precios por debajo de los establecidos por el taller.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
