Las carreteras no siempre se encuentran en perfecto estado y la climatología puede ser un importante factor en contra de la seguridad al volante. Encontrar nieve o hielo sobre la calzada siempre supone un problema, pero Sixt, compañía de alquiler de coches, ha elaborado una serie de consejos básicos para afrontar esta comprometida situación con garantías.
- Neumáticos de invierno o cadenas. En primer lugar hay que diferenciar si nuestro vehículo equipa neumáticos de invierno o no. Los neumáticos de invierno tienen un mayor agarre a bajas temperaturas, sobre asfalto mojado y también sobre nieve y hielo. Si la calzada está cubierta de nieve por completo y no contamos con neumáticos de invierno, será necesario montar cadenas en las ruedas de tracción. En el caso de vehículos 4x4 la norma dicta que se monten cadenas en las cuatro ruedas y si sólo tenemos disponible un par, mejor en el eje delantero.
- EL ESP. Con los neumáticos de invierno no es necesario montar cadenas ni desconectar el control de tracción (ESP) del vehículo. Pero con las cadenas clásicas de acero es necesario desconectar el ESP, porque las lecturas que realiza este sistema sobre la velocidad de giro de las ruedas se ven alteradas y producen un mal funcionamiento dificultando la conducción. Sin embargo, con cadenas de tela no es necesario desconectar el control de estabilidad y la conducción resulta más suave.
- Circular muy despacio. El agarre es mínimo y debemos adaptar la velocidad a las circunstancias. A menor velocidad, menor posibilidad de pérdida de adherencia y control.
- Mucha anticipación. Es importante mirar lo más lejos posible para poder realizar los movimientos con mayor antelación y evitar situaciones de riesgo.
- Conducción suave. Maximizar la suavidad en las maniobras, el umbral de deslizamiento es muy bajo y no se debe superar. La clave para mantener el control del vehículo es acelerar, frenar y girar con mucha antelación y de forma progresiva. Es preferible reducir la velocidad usando el freno motor y, en caso de necesitar pisar el freno, hacerlo con la dirección recta para evitar cambios de trayectoria.
- Señalizar correctamente. Es muy importante ver y ser visto, debemos prever las maniobras y señalizarlas con antelación. Además se debe circular con las luces de cruce y, en caso de muy baja visibilidad, también con los antinieblas.
- Evitar el subviraje. Girar el volante lo mínimo y con movimientos delicados, buscar la trazada más abierta posible y, si se presenta el subviraje (el coche desliza del eje delantero y tiende a seguir recto), reducir la velocidad y enderezar levemente la dirección para volver a conseguir adherencia y rectificar la trayectoria.
- Circular por el sitio correcto. Por norma general es preferible circular sin pisar las roderas, ya que la nieve compactada puede congelarse con facilidad y, si llevamos cadenas, se estropean si no hay suficiente nieve para amortiguar el golpeteo que producen al contactar con el suelo.
- Evitar las manchas oscuras de la calzada. El hielo tiene una adherencia mucho menor que la nieve y es prácticamente imposible mantener el control del vehículo sobre esta superficie sin neumáticos de clavos. Las placas de hielo pueden estar ocultas por la nieve, pero también ser visibles en forma de manchas oscuras que debemos evitar en la medida de lo posible.
- Control de la fatiga. La conducción bajo estas condiciones precisa una concentración mucho mayor y es recomendable descansar con mayor frecuencia.
Bajo los pilares de Imagen, Conocimiento, Cliente y Rentabilidad, los mejores talleres de la red, promovida por Groupauto Unión Ibérica, optan a los Europremium 2025, cuya gala de entrega de premios se celebrará el próximo 20 de junio en Madrid.
El programa de actividades profundizará en los temas más relevantes de la posventa del automóvil en el marco de la 30º edición de la feria italiana, que se celebra del 21 al 24 de mayo en BolognaFiere.
El centro de I+D de Mapfre organizó los concursos de reparación de faros y de valoración de daños, además de colaborar en el XXI Concurso de Jóvenes Técnicos en Automoción.
“Es en el post-evento donde realmente se define si esos contactos pueden convertirse en oportunidades reales de negocio”, destaca la agencia de marketing y eventos en su último artículo.
Permiten a las aseguradoras ofrecer pólizas personalizadas y dinámicas basadas en datos reales de uso y comportamiento de conducción, lo que se traduce en primas más precisas, flexibles y competitivas para los asegurados.
La compañía ha sido capaz de contener los impactos del mercado gracias a la solidez de su modelo de negocio, lainnovación tecnológica y la resistencia del segmento posventa, según su presidente ejecutivo, Matteo Tiraboschi.
En las nuevas instalaciones de Cabanillas del Campo (Guadalajara) se gestionarán las 1.500 referencias de recambios de mayor consumo o rotación. El resto estará disponible entre los almacenes de Ámsterdam y Shanghái.
Webfleet Video 2.0 presenta dos nuevas cámaras, CAM Lite y CAM Pro, que usan visión artificial y supervisión basada en IA, así como cámaras auxiliares y accesorios para mejorar la seguridad de las flotas.
El nuevo dispositivo para el mantenimiento de circuitos de refrigeración trabaja con los refrigerantes más habituales del mercado, así como con motores de combustión interna, vehículos híbridos y eléctricos.
El encuentro, organizado por Anarpla, tendrá lugar el 5 de junio en los Cines Callao de Madrid y reunirá a más de 450 profesionales del sector, expertos y representantes institucionales.
La compañía alemana y el jugador seguirán vinculados durante las temporadas 2025 y 2026. Esta firma refuerza la apuesta que Continental ha hecho por este deporte, del que también es patrocinador en seis torneos en España
Pese a esta bajada, la afiliación a la Seguridad Social en venta y reparación mantiene una tendencia al alza desde 2021, alcanzando los 352.375 afiliados en el último trimestre de 2024
La asociación pericial celebra una nueva reunión de su Comisión Ejecutiva, poniendo el foco en la profesionalización del sector, la digitalización y la sostenibilidad económica.
El congreso centrado en el taller de carrocería se celebrará el 10 de junio, en el Espacio COEM de Madrid, bajo el lema “El cambio no puede esperar” y estructurado en tres grandes bloques.
El congreso, organizado por Gasnam-Neutral Transport, se celebrará los días 25 y 26 de junio en Madrid, con más de 20 sesiones los principales retos y oportunidades del biometano y el hidrógeno.
La Generalitat empleará un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La calidad de servicio, la comunicación, la fiabilidad del producto y los valores compartidos en materia de sostenibilidad compartidos con Continental son las claves de la satisfacción del cliente.
