La colaboración entre NGK y Peugeot Sport, tras triunfar en varios Campeonatos del Mundo de Rally con los programas WRC 206 y 307, han creado un ADN común que se puede apreciar hoy en día en los coches de alto rendimiento de la gama.
El motor de gasolina THP 1.6 de 200 cv del Peugeot 208 GTI, con una transmisión manual de 6 velocidades de relación cerrada, subraya la excelencia del chasis. Con un máximo de 275 Nm de par y 147 kW (200 cv) de potencia, este modelo ofrece una excelente respuesta del motor y la aceleración.
La aceleración hasta los 100 km/h se logra en menos de siete segundos y el primer kilómetro se alcanza en 26,9 segundos. Este nivel de respuesta del motor continúa también a velocidades más elevadas, pues la aceleración de 80 a 120 km/h se hace en menos de siete segundos en quinta velocidad.
NGK ha utilizado toda su técnica de encendido, conocimiento y experiencia en el diseño de las bujías seleccionadas por el fabricante de automóviles, satisfaciendo las necesidades de este coche a puro rendimiento. Logra, asimismo, una cifra de emisiones eficiente de sólo 139 g de CO2 por km.
La bujía NGK seleccionada es el tipo ILZKBR7A -8G, que presenta una rosca M12, de un electrodo central, equipada con una punta de iridio de 0,6 mm de diámetro y una punta de platino en el electrodo de masa.
Gracias a los metales preciosos, la separación entre electrodos se mantiene casi sin cambios durante toda la vida (30.000 km.), garantizando una perfecta ignición de las bujías de encendido, incluso con el nivel de carga que podemos esperar de un coche lúdico y de prestaciones.
Además, NGK también equipa el crossover urbano Peugeot 2008 con la sonda lambda NTK OZA603 -U1. Este sensor de oxígeno binario permite que el motor de tres cilindros 1,2 litros, normalmente aspirado, tenga una perfecta gestión de la mezcla aire-combustible, para proporcionar una combustión óptima y una mínima emisión de sustancias nocivas.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
