Los bancos de niebla y las carreteras por debajo de 7ºC son signos de que el invierno ha llegado y nos encontramos en el momento de ocuparnos de un asunto de gran importancia: neumáticos de invierno.
El nuevo ContiWinterContact TS 850, de Continental, ofrece un mejor agarre que su predecesor con temperaturas por debajo de 7ºC, unas distancias más cortas de frenado en superficies secas, mayor maniobrabilidad y mayor kilometraje.
Gracias a su nuevo compuesto de caucho y al diseño de su dibujo, estos neumáticos mantienen un mejor agarre en carreteras invernales que los de verano. Las prestaciones de las cubiertas de verano comienzan a descender a partir de esta temperatura referenciada, debido al compuesto de caucho utilizado y a su diseño.
En cambio, los neumáticos de invierno se mantienen blandos y flexibles, mejorando el contacto con la carretera y otorgando al conductor un mayor margen de seguridad.
A través de la recomendación de uso del ContiWinterContact TS 850, Continental quiere desmontar ciertos mitos sobre el neumático de invierno:
- El neumático de invierno es sólo para ir por la nieve. Falso: es cierto que si llevamos neumáticos de invierno, no será necesario que montemos cadenas en nuestro vehículo, pero éste es uno de los beneficios del neumático de invierno, no su uso exclusivo.
- Si no voy por zonas mojadas me quedo sin neumático en muy pocos kilómetros. Falso: un neumático de invierno está pensado para eso, para el invierno. La efectividad del compuesto se sitúa por debajo de los 7ºC.
- Por mi zona nunca nieva, así que no necesito neumáticos de invierno. Falso: cualquier zona que tenga un invierno de bajas temperaturas, con frío y lluvia, es una zona indicada para montar neumático de invierno. Su comportamiento será siempre mejor que el de un neumático de verano.
- Si en invierno sube la temperatura por encima de los 20 grados destrozaré el neumático si circulo con él. Falso: el neumático se comportará con normalidad y no tendrá un mayor desgaste.
- En España no hay zonas con temperaturas medias tan bajas. Falso: utilizando datos de AEMET (Agencia Estatal de Meteorología) vemos que en muchas regiones existe una media muy próxima a los 7ºC y en algunas por debajo.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
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Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
