Las baterías se han sumado a la lista de artículos escasos en Venezuela, consideran varios empresarios en un sondeo realizado por el diario 'El Tiempo'. La dificultad para adquirir este componente se origina en la falta de divisas.
Néstor Bailey, propietario que lleva más de 30 años en el sector, señaló que desde el comienzo del año ha sido difícil que los proveedores suministren la mercancía. Sin embargo, "en los dos últimos meses la situación se ha agudizado, pues es muy baja la cantidad de moneda extranjera que se autoriza para el sector".
Los datos que manejan los comerciantes indican que el incremento que se ha registrado oscila entre 92,30% y 93,57%. Una batería de 700 amperios que en enero costaba 2.800 bolívares ahora está a 5.420 bolívares (93,57%), mientras que la de 1.000 amperios que se ofrecía en 3.900 hoy vale 7.500 (92,30%). Indiquemos, como referencia, que 1 euro son 8,677 bolívares.
Bailey reconoce que las ventas han bajado por la falta de mercancía, pero la demanda sigue siendo alta. "Hace poco recibí 24 unidades y en un solo día vendí 17. El problema está en que los proveedores están trayendo muy poca mercancía".
Para Mario Prado, dueño de un puesto de recambios, la situación es aún peor. "Desde hace tres meses no me traen ni una sola batería. Ni siquiera las que se fabrican en el país llegan, mucho menos las importadas. Los proveedores dicen que no hay divisas para este sector".
Régulo Martínez, por su parte, lamentó que "ya no se puede comprar nada: los que tenemos coche debemos cuidarlo como una joya, porque la inflación se lleva todo".
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
