La dirección de Starglass comunicó a los comités de empresa de sus plantas en Mieres (Asturias) y Logroño que la compañía ha presentado un concurso de acreedores, asumiendo una situación de insolvencia en la que no puede hacer frente a los pagos de su enorme deuda acumulada, que asciende a 47 millones de euros.
Starglass, antigua Rioglass Astur, es uno de los estandartes de la reindustrialización en la comarca del Caudal. No en vano, en la fábrica de Sovilla, dedicada a la fabricación de lunas para coches, llegaron a trabajar más de 250 personas, aunque ahora sólo quedan 130, todos ellos inmersos desde junio en un expediente de regulación de empleo (ERE).
Los responsables de la firma ya explicaron al comité de empresa a mediados de septiembre que estaban intentando negociar con las entidades bancarias una refinanciación de la deuda. En realidad, la compañía se encontraba en ese momento inmersa de lleno en el preconcurso de acreedores, un proceso que se ha prolongado por espacio de cuatro meses.
“Aunque la compañía genera recursos positivos, por el momento son insuficientes para hacer frente a la totalidad de la deuda”, desvelaron portavoces de Starglass, que añadieron que “el endeudamiento con la banca, generado en su mayor parte antes del año 2008, fue solicitado para financiar inversiones productivas destinadas a generar actividad y empleo en las diferentes plantas del grupo”.
La situación actual del negocio, prosiguen, está por debajo de las previsiones y, pese a que la actividad se mantiene estable, el nivel de deuda es inasumible para la generación de recursos de la compañía.
Starglass pasará de inmediato a estar gestionada por un administrador concursal, que tendrá la tarea de ordenar la deuda y evaluar la viabilidad de la empresa. La dirección espera evitar el cierre.
La dirección quiso también reclamar “apoyo y comprensión” a sus proveedores, empleados y clientes “con los que hemos mantenido excelentes relaciones durante todos estos años y con quienes espera seguir teniéndolas en el futuro”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
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