La Agencia Estatal para la Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA) lleva un tiempo alertando sobre el creciente número de airbags falsos que son instalados por talleres a los que los conductores acuden para sustituir este dispositivo de seguridad.
Ahora, en el país norteamericano ha surgido un polémico debate: ¿quién debe hacerse cargo de los costes de solucionar el problema? Hasta el momento han sido los propios conductores quienes han tenido que hacer frente al gasto que supone cambiar el airbag falso por uno legal: unos 100 dólares -77 euros- por la revisión y de 750 a 1.000 dólares -de 570 a 770 euros- por su sustitución. Sin embargo, la Asociación Nacional de Distribuidores de Automóviles ha señalado que los propios talleres en los que se lleva a cabo la instalación de estos airbags fraudulentos son los verdaderos culpables y, por lo tanto, deben correr con los gastos. En este sentido, California es uno de los pocos Estados que tiene una ley clara al respecto. Allí, aquellos talleres que instalen un airbag falso y luego se nieguen a poner su dinero para la sustitución de éste se enfrentan a una multa de 5.000 dólares -alrededor de 3.800 euros- y un año de prisión. El principal riesgo de mantener instalado un airbag no homologado reside en la alta probabilidad de que éste explote una vez se haya accionado, causando graves daños en la cara y el pecho de los conductores. Por suerte, en Europa no se ha detectado aún la presencia de airbag falsos.
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
Un informe de GarantiPLUS sobre el primer semestre de 2025 revela cómo la probabilidad de las averías aumenta de forma progresiva con la edad del vehículo, identificando los tramos de mayor riesgo y las reparaciones más frecuentes.
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El nuevo modelo combina las tecnologías ProgressiveTraction y VF-PFO con una nervadura central para ofrecer un extraordinario rendimiento y control tanto en labores agrícolas como sobre asfalto en operaciones de transporte
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
El Observatorio sobre Innovación, Inteligencia Artificial y Transformación Tecnológica se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Auditorio de Mutua Madrileña en Madrid.
