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El Centro de Talleres Mecánicos del Uruguay que agrupa a 350 talleres, ha decidido no reparar vehículos provenientes de las aseguradoras privadas entre los días 17 y 31 de octubre. "Estamos en las puertas de una debacle. Los talleres están llenos, pero llenos de problemas" ha declarado el presidente del Centro de Talleres Mecánicos del Uruguay (CTMU), Antonio Vallverdú, quien afirmó que los locales están trabajando por debajo del precio mínimo "que nos permite sobrevivir".
No solo han aumentado los salarios de los trabajadores del sector, "también subieron los materiales de pintura en proporciones brutales y los autos vienen con más tecnología lo que requiere capacitación. Esto no ha sido tenido en cuenta por las aseguradoras, que tasan y ponen sus precios".
El CTMU propone que por lo menos la hora del tallerista cueste 558 pesos uruguayos (21,31 €), que es "el precio básico mínimo que nos permite sobrevivir y pagar las cuentas. A la fecha nosotros estamos cobrando 400 pesos uruguayos (15,28 €) la hora, en promedio", dijo Vallverdú que agregó que si se calcula en base a los márgenes que tienen las empresas, la hora de taller debería cotizarse en 850 pesos uruguayos (32,46 €) más impuestos.
El conflicto abarca a todas las aseguradoras privadas. El Banco de Seguros del Estado (BSE) está fuera de esta situación, según informó el líder de la gremial, dado que "respetó los parámetros fijados en 2007 en cuanto al precio de las pólizas por siniestros".
El gerente general del BSE, Raúl Onetto, dijo a El País que actualmente el banco mantiene un proceso de negociación con los taller, pero hasta que no se negocie de forma definitiva, "estamos aplicando los términos del convenio anterior". La negociación -se fijó un plazo de 90 días- no solo abarca las pólizas, sino también "aspectos técnicos en cuanto a cómo se lleva la tasación".
Medio año antes de la cumbre de la posventa en Portugal, la feria ya ha completado para su 9ª edición más del 80% de su objetivo, superando los 200 expositores. La comunidad empresarial ha vuelto a inscribirse en masa -y por adelantado- para un evento que será aún más cualificado.
27 socios, 578 puntos de venta, 6.211 personas, 3.409 vehículos, son un buen resumen del potencial que AD Parts pone en España y Portugal al servicio del taller
Durante la presentación del Libro Blanco del Taller, Conepa organizó una mesa redonda para hablar de gestión, formación y digitalización.
La obra, hecha por y para los reparadores, pero también para sus proveedores, colaboradores y administraciones públicas, recoge datos e información precisa para ayudar a los profesionales y empresarios del sector en su toma de decisiones.
Como Sales Area Manager para la zona centro, reportando a Joaquim Perera, responsable de Corteco para España y Portugal.
La ampliación de la colaboración entre ambas empresas sienta las bases para próximos sistemas de baterías de iones de sodio de bajo voltaje.
Este año se conmemora el 30º aniversario desde que la marca entrara en el mercado español, marcando así tres décadas de colaboración y crecimiento conjunto con el distribuidor.
De la mano de la energética EDP, la compañía evitará la emisión de más de 290 toneladas de CO2 a la atmósfera cada año.
Se beneficiarán de este acuerdo los talleres de carrocería de la zona centro, en los que el distribuidor ya ofrece las marcas Sikkens y General Paint en este segmento.
Sernauto organiza el Pabellón Español para apoyar la expansión internacional de las empresas del sector y promocionar los componentes de automoción 'Made in Spain'.
Estas entidades piden al Ejecutivo acelerar el impulso de la movilidad sostenible e incrementar la penetración del vehículo eléctrico, pero conservando el empleo y la capacidad industrial de España.
La empresa ha llevado a cabo dos adaptaciones como carrocero oficial de Ford para brindar comodidad, accesibilidad y eficiencia a las personas con movilidad reducida.
Como reconocimiento al espíritu creativo y emprendedor de la empresa de calzado profesional.
El evento, que se celebra del 22 al 26 de mayo en Ifema Madrid, cuenta con actividades especiales para la promoción y prueba de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
La DGT modifica la Instrucción sobre las Zonas de Bajas Emisiones con la finalidad de incluir la exención de restricción en el acceso y la circulación a dichas áreas cuando sea para realizar la ITV.
Desde Faconauto piden que se replique en el resto de las comunidades autónomas para avanzar en la descarbonización de la movilidad y atajar la antigüedad del parque.
Estos compuestos establecen un nuevo estándar en tecnología de materiales, ofreciendo adherencia, durabilidad y procesabilidad para sistemas de sellado y exteriores de automoción.
Laufenn, la segunda marca de Hankook, pretende seguir potenciando su imagen de marca como proveedor de segmento Quality a través de la asociación con la UEFA Conference League.
En reconocimiento por su trayectoria colaborando con la formación profesional en Cataluña.
Su característica más distintiva es la capacidad de modificar y pasar de ser desde un rojo vibrante a un rojo profundo.
Ayvens que une a las dos compañías bajo una única identidad común tras el lanzamiento, en septiembre de 2023, de su plan de desarrollo estratégico de tres años de duración.
La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos prevé un crecimiento del 7% a cierre de año impulsada, en gran medida, por las operaciones con usados procedentes de flotas.