Shell presentó recientemente un prototipo de automóvil de ciudad, que en el caso de fabricarse podría reducir la producción de materiales en el uso de energía en el sector del transporte por carretera.
Así, el concepto de tres plazas es una prueba tangible de las mejoras de eficiencia energética, que se puede lograr mediante el uso de tecnología de punta disponible en la actualidad a través de un proceso de 'co-ingeniería', por la cual la carrocería del vehículo, el diseño del motor y lubricantes son creados juntos.
El modelo de Shell utilizaría alrededor de la mitad de la energía que se requiere para construir y operar un pequeño modelo, un 69% menos que la de un típico vehículo utilitario deportivo disponible en el mercado.
Destacar que el concepto es el resultado de una colaboración entre la ingeniería co-líder mundial de vehículos, motores y lubricantes diseñadores, con cada uno de los tres elementos del vehículo a medida para funcionar de forma óptima entre sí.
Para fusionar estos elementos se necesita una visión global sobre la reducción de energía que se centra en la selección de materiales de diseño, reducción de la demanda de energía a través de reducción agresiva, y la racionalización, al tiempo que mejora la eficiencia del suministro de energía a través del diseño innovador motor y la formulación de lubricante para reducir al mínimo el impacto en términos de uso global del ciclo de vida de la energía.
Para Marcos Gainsborough, vicepresidente ejecutivo de los negocios globales de Shell, éste es un mportante hito ingeniería automotriz. “Estoy muy orgulloso de lo que han logrado los científicos de Shell y sus socios en Geo Tecnología y Gordon Murray Design”, concluyó acto seguido.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
