Tenneco anunció hace escasos días que suministra su suspensión inteligente Monroe como parte de la opción de suspensión adaptativa en la nueva Serie 3 de BMW. Indicar que dicha tecnología se ha diseñado para responder a condiciones cambiantes de la carretera en cuestión de milisegundos y adaptar la conducción a las preferencias del conductor para que sea más dinámica o confortable.
En opinión del Grupo BMW, los amortiguadores semiactivos variables continuos (CVSAe) del sistema de suspensión adaptativa ayudan al equilibrio en caso de carreteras desiguales y vibraciones del terreno en el modo de confort, al tiempo que unos ajustes más tensos de la amortiguación en el modo deportivo crean una sensación más dinámica.
En este sentido, el modo deportivo plus permite a los conductores dominar giros cerrados precisos y mayores velocidades al tomar las curvas. Los conductores, no en vano, pueden variar entre ajustes de suspensión pulsando el botón de control 'Driving Experience'.
Los sensores que hay en los amortiguadores CVSAe y el sistema de dirección transmiten datos continuamente sobre las condiciones de la carretera y la situación de la conducción a un ordenador a bordo, que después ajusta los amortiguadores en tiempo real para lograr el mejor rendimiento en cada uno de los tres modos de suspensión seleccionados.
Emilio Orta, vicepresidente primero de Tenneco de Ride Performance, confiesa que están entusiasmados por la elección de la suspensión inteligente Monroe como opción para la nueva generación del modelo de BMW Serie 3, “ya que es el primer sedán deportivo compacto de lujo de su categoría que ofrece nuestra tecnología semiactiva avanzada”.
“La tecnología de suspensión inteligente Monroe puede añadir valor en todas las categorías de vehículos, lo que también demostraron las pruebas con consumidores de Tenneco”, expone acto seguido.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
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La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
