El equipo técnico de Asetra, Asociación de Talleres de Madrid, dio asistencia personalizada a 6.000 consultas directas realizadas por los socios entre los meses de enero y junio de 2020. Esta cifra representa tan solo un 6% menos de las atenciones prestadas en el mismo período del año anterior, coincidente con las semanas más complicadas de la crisis Covid.
En relación con el ejercicio 2019, las gestiones realizadas en respuesta a consultas individuales de los asociados crecieron casi un 10%. “Estos datos nos llenan de satisfacción pues demuestran que los talleres miembro cada vez entienden mejor nuestra razón de ser: los profesionales de Asetra están para ayudarles, con la vocación de convertirse en miembros de su equipo a la hora de asesorarles y prestarles colaboración en la toma de decisiones”, señala Víctor Rivera, vicepresidente ejecutivo y secretario general.
En el informe de gestión de Asetra destaca también el balance de su departamento de formación, que organizó en estos seis meses 45 acciones formativas, presenciales (con aforo reducido y protocolo antiCovid19) y online, con la participación de más de 400 personas.
Destaca especialmente el esfuerzo realizado en la convocatoria de los cursos de prevención de riesgos laborales, tanto en sus dos versiones online (para personal de oficina y directivos) como en la presencial (personal de oficios: electromecánicos y carrocería), en la que los cupos de asistencia (protocolo covid19) han obligado a duplicar sesiones formativas. La impartición de todos los cursos de PRL se realiza por técnicos cualificados integrados en la plantilla de Asetra. A partir de septiembre se volverán a realizar nuevas convocatorias de PRL para que, en cumplimiento del Acuerdo Estatal del Metal que contempla su obligatoriedad, los talleres puedan formar a sus plantillas en plazo.
Durante los seis primeros meses del año, los talleres asociados recibieron 185 circulares informativas. En la página web de la asociació se publicaron 72 piezas.
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
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Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
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