Pirelli presenta el primer neumático con índice de “alta carga”, un tipo de cubierta destinado principalmente a modelos eléctricos, híbridos y SUVs. Este producto es idóneo para vehículos de gran peso y proporciona una baja resistencia a la rodadura y un gran confort de marcha.
El flanco de este nuevo neumático exhibe, junto a la medida, la inscripción HL ('high load', por sus siglas en inglés), como indicativo de su capacidad de soportar un 20% más de peso que una cubierta estándar y entre un 6 y un 9% más que una de carga extra (XL) de la misma medida.
El Lucid Air será el encargado de estrenar los neumáticos Pirelli HL. En este caso, se trata de unos P Zero que se entregarán en las medidas HL 245/35 R21 99 Y XL, en el eje delantero, y HL 265/35 R21 103 Y XL, en el posterior, ambos diseñados para este automóvil eléctrico de lujo que saldrá a la venta en Estados Unidos este mismo año.
De acuerdo con la estrategia del “Equipamiento Perfecto” (o 'Perfect Fit') de Pirelli, los P Zero del Lucid Air se han desarrollado en colaboración con el constructor del coche, a fin de alcanzar sus objetivos a nivel de prestaciones. Para distinguir este trabajo conjunto, se ha incorporado al flanco de las gomas el marcaje específico 'LM1', que en adelante distinguirán los neumáticos diseñados a medida para el fabricante estadounidense.
Además, los P Zero a medida para el Lucid Air incorporan tecnologías PNCS y Elect. Esta última aúna un conjunto de medidas destinadas a reducir la resistencia a la rodadura para aumentar la autonomía de las baterías y el confort de marcha. También incluye un compuesto específico formulado para ofrecer agarre instantáneo ante el elevado par motor del tren motriz.
Para incrementar la comodidad de los ocupantes, las gomas cuentan con tecnología PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), basada en un material absorbente del ruido ubicado en el interior de la cubierta, que ayuda a mitigar las vibraciones de aire que podrían transmitirse al habitáculo. Los beneficios del PNCS se hacen sentir tanto dentro como fuera del coche.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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