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Nexus Automotive está celebrando de forma online sus N! Virtual Days, junto a socios y proveedores. Gaël Escribe, CEO del grupo internacional, ha inaugurado el evento hablando de Nexus como “un líder global, un gran actor, acelerador e influenciador en la posventa mundial, basándonos en tres pilares: nuestra comunidad, la innovación y el emprendimiento”.
Escribe ha señalado que, tras ocho años, Nexus “está presente en más de 140 países, con más de 2.000 compañías que forman parte de nuestra comunidad. Hasta ahora nos hemos ocupado de crecer. Era nuestro objetivo. Crecer en proveedores y en socios. Pero ahora nuestra prioridad es optimizar lo creado, profundizar en esta relación de partenariado y ser capaces de proveer a nuestra comunidad de sistemas y herramientas para estar a la vanguardia y anticiparse al mercado”.
Junto a Escribe, también participaron en el evento otros dirigentes del grupo, como Nicholas Russ, director de Compras; Florian Precigout, Nexus Service Concepts Director; Emmanuel Voguet, responsable de Marca y Comunicación; Robert Kirr, director ejecutivo de Gestión de Proveedores o Thierry Mugnier, director financiero y de innovación.
Russ puso el foco en la relación con los proveedores, “con los que trabajamos conjuntamente para ayudarles a acceder a nuevos mercados en los que no están presentes y ayudar a nuestros socios a acceder a marcas y líneas de producto con las que no trabajaban”. Por su parte, Precigout resaltó la importancia de la formación para Nexus, comentando que están ahora mismo involucrados en desarrollar y acelerar su completo programa formativo y en la formación de formadores globales.
Por su parte, Voguet anunció que el grupo prepara el “Nexus Automotive Climate Day”, enfatizando la importancia de la sostenibilidad para la agrupación. “Queremos iniciar un debate con socios, proveedores, actores del mercado, etc., para hablar de sostenibilidad y el futuro de nuestra industria. Y queremos que sea un debate global. En 2022 lo haremos en Europa y, más adelante, en Estados Unidos, Sudamérica, África, Asia-Pacifico, etc.”.
Mientras, Robert Kirr puso el foco en el crecimiento de las flotas, tanto de rénting como de carsharing, por ejemplo, y de las oportunidades que surgen en torno a ellas. “Lo primero es contar con un entorno online adecuado que permita servirnos de interfaz con flotas y con los talleres. Lo segundo es aprender buenas prácticas y, sobre todo, contar con personal y equipamiento adecuados para evolucionar de la venta de piezas a la venta de piezas y servicios”.
Por último, Thierry Mugnier habló de Sparker, un laboratorio de innovación para la posventa de automoción puesto en marcha por Nexus, que funcione como incubadora de proyectos, de startups, de empresas... Está basado en tres pilares: identificar y seleccionar las startups, las empresas, las ideas adecuadas para nuestro sector. En segundo lugar, incubarlas, apoyarlas, atenderlas. Tercero, acelerar su crecimiento en el mercado. “Pero Sparker es algo más, supone el acceso a una innovación abierta, es una plataforma de innovación para acelerar el desarrollo de proyectos y conceptos, que nos permita construir una plataforma de colaboración entre inversores, fabricantes de vehículos, actores de la posventa independiente, socios, etc., y trabajar todos conjuntamente”, comentó.
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El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
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Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
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Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
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