La segunda de las “Charlas de Proximidad” del Serca Connect reunió a Antonio López (Reynasa) e Ignacio Naranjo (Schaeffler) para hablar de la cadena de distribución. Para López, las empresas que no se han ido adaptando han tenido que cerrar y seguirá siendo así. Hemos provocado que nuestros clientes, los talleres nos aprieten cada día más. Y eso va a cambiar porque no podremos asumir el coste de esa dinámica”. Por su parte, Naranjo se refirió al taller como negocio. “El primer cambio que tiene que acometer el taller es sentirse y actuar como empresa, tomar decisiones para ver qué decisiones acometer, etc. Todo aquel que se adapte y tenga un plan, debe contar con el apoyo de la distribución y de proveedores como nosotros. Y la criba será tan grande o pequeña como lo sea el número de personas que entiendan que la evolución y la adaptación es una obligación, no una opción”.
Además, hablando de la cadena de distribución, el proveedor abogó por “trabajar por ser más eficientes. La transparencia de precios está generando un estrechamiento de los márgenes en la cadena de distribución. Y el distribuidor debe entender que tiene dos aliados fundamentales: proveedor y taller. Tenemos que convertirnos en su partner, con política de transparencia absoluta, contarnos nuestras necesidades y ver cómo podemos ayudarnos. Tenemos que repensar la forma de relacionarnos y generar valor juntos”.
Algo que Antonio López ejemplificó con lo que están haciendo en Reynasa. “Estamos inmersos en una estrategia de ver qué clientes están con nosotros y cuáles no. Y hacer lo posible para que vengan a nuestro lado. Y no gastar recursos en acciones que no generan valor. Hay un 30% de clientes que no pasaría nada si dejáramos de atenderlos, incluso mejoraríamos el servicio con nuestros buenos clientes”. “Hay que equilibrar la relación con el cliente. Lo más discriminatorio es tratarlos a todos igual, hay que personalizar la relación con cada uno”, coincidió con él Ignacio Naranjo.
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
Un informe de GarantiPLUS sobre el primer semestre de 2025 revela cómo la probabilidad de las averías aumenta de forma progresiva con la edad del vehículo, identificando los tramos de mayor riesgo y las reparaciones más frecuentes.
Una nueva herramienta diseñada para ayudar a talleres y técnicos a instalar y validar baterías en los vehículos más modernos, incluidos los equipados con los sistemas de seguridad Schutz Fahrzeug Diagnose (SFD) y Vehicle Secure Access (VSA)
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El nuevo modelo combina las tecnologías ProgressiveTraction y VF-PFO con una nervadura central para ofrecer un extraordinario rendimiento y control tanto en labores agrícolas como sobre asfalto en operaciones de transporte
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
El Observatorio sobre Innovación, Inteligencia Artificial y Transformación Tecnológica se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Auditorio de Mutua Madrileña en Madrid.
