Aneval, la asociación que agrupa a las cinco grandes compañías internacionales del rent a car, cree que solo una inversión decidida en vehículo eléctrico e infraestructuras logrará cerrar la brecha que separa a España del resto de Europa en electromovilidad. Una brecha que afecta de lleno al sector, ya que un coche de combustión está ocupado el 80% del tiempo que está en posesión de las alquiladoras, mientras que el porcentaje baja al 40% en el caso del eléctrico debido a la falta de puntos de recarga y al miedo a “quedarse tirados”.
Aneval valora así el PERTE VEC, publicado ya en el BOE, que supone una inversión de 2.975 millones de euros entre créditos y subvenciones, completado con incentivos a la compra y ayudas hasta los 4.300 millones. El Gobierno espera movilizar una inversión público-privada de 24.000 millones de euros hasta 2023.
La asociación, que representa a Avis, Enterprise, Europcar, Hertz y Sixt, espera un seguimiento claro del Ejecutivo para garantizar la eficaz ejecución de las partidas, que ambicionan matricular hasta 250.000 vehículos eléctricos e instalar hasta 110.000 puntos de recarga en 2023. En este sentido, los 13.400 puntos de recarga de acceso público con los que cerró 2021 están todavía lejos del objetivo estimado de 28.240 para ese año.
Además, Aneval considera imprescindible contar con un mapa de cargadores actualizado y reclama a las diferentes Administraciones que creen el ecosistema adecuado para favorecer la demanda de vehículos eléctricos, con la multiplicación de puntos estratégicos de recarga en puertos, estaciones y aeropuertos.
Igualmente, la entidad subraya que el sector del rent a car es una de las vías de entrada para que los usuarios prueben la nueva movilidad y recuerda que, en el caso de las cinco grandes, el 73% de su flota es de bajas emisiones, ya que emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro.
En palabras del presidente de Aneval, Tobias Zisik, “apostamos por electrificar el 100% de nuestro parque pero es necesario un impulso tanto en incentivos como en el desarrollo de una red de infraestructura de recarga óptima que lo haga viable. Hasta que esto llegue, es importante no forzar una electrificación acelerada y no discriminar ninguna tecnología”.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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