¿Cómo afecta la situación mundial al suministro de lunas?
La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.
Como está sucediendo con otras materias primas y componentes, la cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas y en la disponibilidad para el usuario final. La infraestructura de Carglass España está permitiendo que estos retrasos puntuales afecten al menor número de clientes y del menor modo posible, con unos ratios de eficacia en el servicio que apenas se han resentido. A pesar de ello, algunos cristales pueden acusar retrasos y por este motivo Carglass recomienda pedir cita a la mayor brevedad.
Desde marzo de 2020 (al inicio de la pandemia) hasta hoy, muchos fabricantes de cristal del automóvil se han visto obligados a ceder vidrio ante la enorme demanda para fabricar los viales de las vacunas del Covid-19. A este hecho se ha sumado la crisis logística global post-pandemia y la guerra en Ucrania, que ha tensionado aún más los precios y las cadenas de suministro de materias primas. El mercado mundial de vidrio plano para automóviles representó en 2020 4.500 millones de metros cuadrados de superficie.
Carglass España forma parte del grupo multinacional Belron, con presencia en 35 países y que da servicio a más de 15 millones de clientes al año. El Grupo Belron mantiene las mejores relaciones con los fabricantes de cristal y adquiere el cristal que utilizan todas sus filiales a los fabricantes que producen cristal para fabricantes de primer equipo.
Carglass España dispone del stock de cristalería del automóvil más amplio del mercado. En el centro logístico de Ciempozuelos se almacenan más de 100.000 lunas, con 15.000 referencias diferentes, que permiten cubrir más del 95% de los modelos del mercado. El Grupo Belron tiene en Bilzen, Bélgica, el almacén de distribución más grande de su tipo en el mundo, con 300.000 parabrisas y seis millones de recambios y accesorios.
Además, Carglass España dispone de un servicio de distribución para hacer llegar el cristal adecuado en el momento y lugar que el cliente necesita. Su estructura logística permite suministrar una luna de prácticamente cualquier coche en un plazo de entre 6 y 48 horas a los cerca de 200 centros Carglass en España. Del centro logístico de Ciempozuelos salen una media de 3.000 lunas al día, alrededor de 700.000 al año, hacia los centros.
Disponer de recambios de cristalería del automóvil es una tarea sumamente compleja, pues un mismo modelo de coche puede incorporar hasta ocho parabrisas, cuatro lunetas traseras y un total de 39 cristales totalmente distintos. Esta dificultad ha aumentado notablemente en los últimos años por diversos factores, como el crecimiento del tamaño de los cristales, que en la última década tienen un 15% más de superficie y un 10% menos de grosor, de media. Además, la llegada de los sistemas ADAS de asistencia a la conducción ha hecho que los parabrisas monten cámaras y sensores, lo que conlleva un incremento en la complejidad de la fabricación, transporte, almacenamiento y distribución de los parabrisas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
