La familia Osram Night Breaker LED, homologada en España
Gracias a la tecnología LED, las lámparas brillan hasta cinco veces más que la versión halógena equivalente, necesitan sustituirse con menor frecuencia y consumen menos energía.
ams Osram ha ampliado su gama de lámparas LED retrofit en España. “Estamos encantados de ofrecer nuestra familia Night Breaker en gran parte de Europa. Con nuestras innovaciones y la continua expansión de la familia Night Breaker nos hemos posicionado como el líder del mercado europeo de faros LED”, destaca Adam Wu, General Manager Business Unit Automotive & Specialty Lamps.
Con la familia Osram Night Breaker LED compuesta por LEDs H7 y H4, ams Osram ofrece lámparas LED de reemplazo para actualizar los faros halógenos de serie, cumpliendo con la normativa vigente en numerosos países europeos. Ambas lámparas LED duran más y producen una luz más atractiva que las basadas en tecnología halógena. Con la ampliación, las lámparas de sustitución Osram Night Breaker están ahora disponibles en nuevos países europeos.
La luz de Osram Night Breaker LED es hasta tres veces más brillante que los requisitos legales mínimos y con un color comparable a la luz del día. Las lámparas garantizan así fuertes contrastes y un largo alcance. Gracias a la tecnología LED, brillan hasta cinco veces más que la versión halógena equivalente, necesitan sustituirse con menor frecuencia y consumen menos energía.
Osram Night Breaker LED fue la primera lámpara LED de reemplazo legal en Alemania en pasar los procedimientos de prueba de TÜV SÜD, confirmados por la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) mediante la concesión de la homologación para la vía pública. Se trata, por tanto, de un sustituto legal de las lámparas halógenas H7 y H4 para los modelos de vehículos probados. Las autoridades de los demás países siguieron la evaluación de la KBA y ahora han confirmado la homologación de Osram Night Breaker LED.
Actualmente, la homologación se refiere a las luces de cruce y carretera de muchos modelos de vehículos comunes y designados, como el Volkswagen Golf, Dacia Duster, Fiat Ducato, Ford Fiesta, Mercedes Transporter, BMW Serie 1 y Peugeot 208. La oferta no sólo se refiere a vehículos nuevos, sino también a coches clásicos, futuros clásicos y vehículos especiales como caravanas, ampliándose constantemente mediante pruebas y procedimientos de homologación en curso.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
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