Además de los vehículos de categoría superior y los deportivos, muchos vehículos de gama media y SUV también están equipados con amortiguadores de ajuste electrónico, como el CDC (Control de Amortiguación Continuo) de Sachs. Para ayudar a los talleres a seguir siendo competitivos en este mercado en expansión, ZF Aftermarket ha ampliado su programa de recambios para amortiguadores electrónicos, duplicando el número de referencias de recambio originales Sachs disponibles para el mercado independiente.
El sistema de amortiguadores electrónicos CDC se produce a gran escala desde mediados de la década de 2000. ZF, que ha producido hasta la fecha más de 34 millones de amortiguadores CDC, añadía 23 nuevas referencias a principios de 2023, incrementando su oferta de amortiguadores CDC en el mercado de posventa, que seguirá creciendo en los próximos meses. La nueva ampliación de la gama cubre una gran variedad de marcas y modelos, como el Audi A6, los modelos BMW 5 y 6, y el Porsche Macan.
Antes de llevar a cabo cualquier reparación, el taller debe averiguar si el vehículo lleva instalados amortiguadores electrónicos, por lo que debe saber cómo hacerlo. Si el vehículo está equipado con un CDC que tiene una válvula externa, es fácil. En este caso, la válvula proporcional, responsable de ajustar las fuerzas de amortiguación, se encuentra externamente en la sección inferior del tubo del amortiguador.
Sin embargo, si está equipado con amortiguadores con válvulas internas, éstas sólo se pueden identificar por el cable que sobresale del vástago del pistón. Y éste se encuentra en una zona del vehículo que, en la mayoría de los casos, es desconocida para el técnico, ya que no visitará esta zona ni siquiera al cambiar la rueda. Por tanto, tienen que buscar otras cosas que indiquen la presencia de un sistema de amortiguación electrónico. Estos pueden encontrarse en forma de interruptores o botones con el símbolo de un amortiguador en la cabina o en la zona de la pantalla, o también habrá luces de advertencia en el salpicadero para mostrar los defectos.
Dado que el desgaste de los amortiguadores es gradual, los conductores no se suelen dar cuenta del cambio en el comportamiento de su vehículo, o simplemente se van acostumbrando con el tiempo. Los componentes electrónicos hacen más difícil que el profesional del taller detecte los signos de desgaste de estas piezas porque, hasta cierto punto, las válvulas variables pueden compensar los efectos. Además, los amortiguadores electrónicos no pueden probarse con precisión mediante los métodos convencionales de prueba de amortiguadores.
Sin embargo, el desgaste está ahí; por ejemplo, si la cinta de sellado alrededor del pistón del amortiguador se desgasta, se formará una derivación de aceite en este punto que el sistema de control no puede compensar. Por tanto, la durabilidad de los amortiguadores variables no es en sí misma mayor que la de los diseños convencionales, puramente hidráulicos. Al final de la vida útil se producen los mismos efectos negativos en la seguridad de la conducción: los mayores movimientos de la carrocería y la pérdida de contacto entre el neumático y la carretera pueden provocar distancias de frenado más largas y, por consiguiente, un comportamiento de conducción inseguro.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
