Hace 10 años, SPM presentaba, del 13 al 16 de marzo, concretamente en el salón de Motortec 2013, una gama completa de placas acrílicas de reciente homologación en España, así como unos novedosos equipos de impresión y laminación. La compañía elegía el pabellón 8, dedicado al recambio, mecánica y accesorios, para su presentación en el mercado nacional. Así, el grupo SPM comenzó la andadura en España con un stand de 60 m2 y la presencia de todo el equipo comercial y de calidad procedente de la sede principal en Francia. Una semana más tarde, del 22 al 24 de marzo, también en el recinto ferial de Ifema, expuso en Motomadrid, el mayor salón comercial de la motocicleta de nuestro país, con el mismo objetivo.
Y unos días después, el 26 de marzo, se constituyó legalmente Sistema Plástico de Matrículas, que comienza su andadura como SPM España.
De lo analógico a lo digital
En 2013, la base normativa que regulaba el producto placas de matrícula databa en su mayor parte del año 1976 y 1985, con normativas complementarias de los años 1999 y 2000, relacionadas con el cambio de formato y la inclusión del escudo europeo. Quedaba, sin embargo, un grueso normativo arcaico y poco práctico.
En estos diez años, del 2013 al 2023, se ha producido una revolución digital en este producto, todo ello motivado por la entrada en vigor del Real Decreto 885/2020, de 6 de octubre, que significa un paso más hacia la digitalización del sector del automóvil. La normativa señala que los manipuladores deberán llevar un registro informático de las placas y que la información de cada placa confeccionada deberá comunicarse telemáticamente a la Dirección General de Tráfico. También se actualiza la inscripción de manipuladores, siendo, a partir de este momento, una gestión online con la Dirección General de Tráfico que gestiona directamente el fabricante. El Real Decreto, a su vez da mayor flexibilidad en los diseños y elementos de seguridad de las placas de matrícula. La normativa da cobijo a otras normativas de carácter europeo, por lo que permite o autoriza elementos presentes en otros países de nuestro entorno, siempre que cumpla los requisitos establecidos en el Reglamento General de Vehículos. Los fabricantes cobran mayor importancia con esta normativa, asumiendo una mayor responsabilidad y control sobre los productos y la red de manipuladores.
SPM ha gestionado en estos 10 años algo más de 3.000 manipuladores, como resultado del trabajo de un equipo comercial de 16 personas, que cubren la totalidad de la geografía española. Los nuevos equipos puestos a disposición de los clientes permiten una conexión bidireccional con la DGT. Estos equipos conectados permiten la realización de las placas de matrícula, integrando los procesos con los sistemas de los clientes, tanto concesionarios como recambistas y talleres, consiguiendo la casi total eliminación de errores en el proceso de impresión, laminación y registro de las placas manipuladas.
SPM es una empresa especializada en la fabricación de matrículas para vehículos en sustrato plástico y los equipos necesarios para su realización. Desde la filial española, situada en Tajonar (Navarra), se da servicio a España y Portugal. En Bourg en Bresse (Francia) se encuentran las instalaciones centrales y principal centro de producción de la empresa, que ha desarrollado un concepto global de marcaje en placas de material plástico que permite a sus clientes profesionales responder de forma inmediata a todas las demandas de sus clientes dentro del estricto cumplimiento de las normativas vigentes, simplificando así lo que desde el punto de vista legal es complejo.
Gracias a nuestras instalaciones de producción central, íntegramente automatizadas, garantizan el rápido desarrollo de nuevas referencias, una importante capacidad de reacción ante demandas y la garantía de estar rigurosamente al día respecto a las últimas legislaciones.
El grupo está presente en varios países europeos, con más de 6,5 millones de placas de matrículas producidas al año.
Si bien se crearán nuevos puestos en áreas como la fabricación de baterías y el desarrollo de software, se pone en riesgo otros empleos en la producción de motores de combustión interna y componentes mecánicos tradicionales.
La compañía aumenta en casi un 20% el impacto positivo de su actividad en el taller gracias a sus 11 canales de reciclaje. Aceites, neumáticos y baterías, los principales residuos reciclados.
El foro organizado por TNU en Motortec 2025 reunió a representantes, instituciones y expertos en medio ambiente para abordar la grave situación del sector pese a su relevancia para la sostenibilidad y la economía circular.
Según datos del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa correspondiente al cuarto trimestre de 2024 y al balance anual
La Convención permitió actualizar a los talleres sobre las nuevas herramientas disponibles, revisar los resultados del último ejercicio y anticipar los próximos pasos estratégicos de la red de vehículo industrial.
La contribución diaria a la protección del medio ambiente que el sistema de circuito cerrado hace posible para talleres de todos los tamaños contribuye a la satisfacción del cliente.
La empresa especializada en el comercio electrónico de piezas usadas aumentó su stock hasta los 10 millones, con alrededor de 9,5 millones en Europa y 1,2 millones en Estados Unidos.
Su función es regular el rendimiento del motor y garantizar el óptimo funcionamiento del catalizador, contribuyendo así a una mayor eficiencia y menor impacto ambiental.
La empresa ha realizado varios lanzamientos clave, entre ellos nuevas funcionalidades dentro de su software de gestión, un kiosko interactivo para e punto de venta, formación con AR o mejoras en Infotechnic Pro
Desde Ifema Madrid, organizadora del Salón del Vehículo de Ocasión, muestran los 10 errores más comunes y cómo puedes evitarlos para hacer una compra segura e inteligente.
Por su contribución al desarrollo de una movilidad urbana más limpia, práctica y accesible en la ciudad de Madrid a través de su servicio de coche compartido eléctrico.
En virtud de un acuerdo estratégico, los clientes que compren un coche 100% eléctrico de Renault Group podrán beneficiarse de hasta 10.000 kilómetros anuales de recarga doméstica gratis durante tres años.
Se ofrecen dos unidades idénticas para cada uno de los dos tipos de filtros suministrados: un filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air Filter) y otro de carbón activo.
La marca de baterías aprovechó el certamen para presentar su nueva gama de baterías y ofreció experiencias interactivas relacionadas con el mundo del motor para los asistentes
Más de 400 talleres de las redes EuroTaller, InterTaller y Top Truck, acompañados de los socios distribuidores de la agrupación, disfrutaron de las sesiones de contenido programadas en la feria.
El centro logístico de Vicálvaro (Madrid) cuentan con 3.400 m² de superficie, capacidad de almacenaje para 3.800 palets y más de 1.200 referencias disponibles. Además, está preparado para gestionar la recarga diaria de hasta 1.000 baterías.
Osram Night Breaker LED Smart ECE H11 es la primera solución totalmente homologada ECE R37 para todos los vehículos de 12 V que facilita enormemente el cambio de lámparas halógenas a LED
MG, Seat, Leapmotor, Mobilize, Omoda-Jaecoo y Alejandro Mesonero son reconocidos por su contribución a la automoción y por iniciativas encaminadas a impulsar la sostenibilidad en la movilidad.
La jornada de trabajo sobre turismos y vehículo industrial ligero de la asociación, de la que Glasurit es proveedor preferente, se celebró en el centro de trabajo que Würth España tiene en Logroño.
