¿Cuánto se han encarecido en España los precios de los vehículos electrificados seminuevos? En los últimos tres años, su tarifa media se ha disparado un 31,8%, es decir, el doble que el IPC acumulado (+16,1%) y los salarios (+15,3%). En concreto, para un vehículo seminuevo se debe desembolsar unos 35.600 euros de media, cuando hace tres años era de 27.000 euros, según Autoscout24 a partir de los datos del Green Car Monitor VO de autobiz, especialistas en Big Data y transformación digital del negocio VO.
Este incremento de precio se debe a la presión de la demanda sobre una oferta todavía escasa que apenas representa el 17% del stock de vehículos usados de hasta dos años. Y es que la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes está animando a los españoles, sobre todo a los que pueden permitírselo, a hacerse con un vehículo con etiquetas Eco y Cero.
Esto explica que los vehículos seminuevos eléctricos estén encontrando comprador en apenas tres meses (87 días) frente a los tres meses y medio de uno de combustión (101 días), si bien estos últimos copan ocho de cada diez vehículos en exposición en los concesionarios y puntos de compraventa.
La instantánea del mercado es, por un lado, pocos coches seminuevos de tecnología eléctrica a un precio excesivo y, por otro, muchos conductores deseando electrificarse pero que acuden al mercado de usados como alternativa al de nuevos para poder materializar ese deseo. Esto provoca que el precio se siga posicionando demasiado alto para el comprador natural de VO.
Además, la alta demanda de vehículos electrificados ha hecho aumentar el gap de precio entre los coches de ocasión eléctricos y los de combustión, cuya tarifa media se sitúa en los 22.468 euros (dato abril de 2024), es decir, 13.000 euros menos, un diferencial que no ayuda a la sostenibilidad del parque, pero sí a la del bolsillo.
Y es que el factor precio a la hora de electrificarse continúa siendo uno de los grandes hándicap que está frenando la popularidad de este tipo de tecnología. De hecho, en el mercado del vehículo nuevo varios fabricantes ya han emprendido una especie de carrera frenética por lanzar coches eléctricos ‘low cost’ de entre 20.000 y 25.000 euros, modelos que en su mayoría se empezarán a vender en 2025 y en 2026. ¿Esta guerra de precios tendrá también su traslación en el vehículo de ocasión?
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
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Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
