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SPG abre su congreso enfatizando la evolución de la red

“Ya no es sólo una red de imagen, sino un ecosistema de soluciones profesionales para talleres independientes, como asistencia técnica, asesoramiento, formación, márketing, etc”, comentó Agustín García, presidente de Serca
Agustin

SPG celebró en Port Aventura (Salou) su XI Congreso de talleres, con el lema “Somos el presente que garantiza tu futuro”, en el que reunió a talleres de la enseña, distribuidores de Serca, proveedores y prensa.

Agustín García, presidente de Serca, abrió la convención recordando que SPG tiene 315 talleres activos y más de 1.000 personas vinculadas. “SPG ya no es una red sólo de imagen sino un ecosistema de soluciones profesionales para talleres independientes, con conceptos como asistencia técnica, asesoramiento, formación, márketing, etc”, comentó García.

Para ello, SPG cuenta con el apoyo de todos los servicios de Service Next, como SNext Go -plataforma integral para el taller-, SNext Assist -consultoría técnica y passthru-, SNext Fleet -plataforma flotas-, SNext Academy -formación presencial y con realidad virtual- y SNext Data -datos para el taller eficiente-.

A continuación, el ponente resumió algunos datos del presente y futuro más inmediato del sector, como la electrificación -“el 12% de los coches en España ya son eléctricos e híbridos, cifra que sube hasta el 21% en Europa y al 55% en China”-, el envejecimiento del parque -con una antigüedad de 14,5 años y un 11,2% de más de 20 años-, la falta de relevo generacional en el taller -la media de edad en los talleres es de 45 años- o el absentismo laboral.

También apuntó algunas tendencias como la prevalencia del canal independiente -el 59% de los conductores frecuentaron el taller independiente en el último año- o la preponderancia del precio -un 40% de los conductores pidió precios más baratos-. En este contexto, el 34% de los 23.711 talleres españoles está en alguna red; sólo el 61% de los profesionales ha recibido formación -frente al 98% de los concesionarios- y la diferencia de mano de obra entre los canales sigue siendo elevada: 71,10 euros de media en el concesionario frente a los 42,10 del taller independiente.

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