Schaeffler exhibirá el sistema de dirección del eje trasero y otras innovaciones para chasis en la feria IAA Mobility 2025, que se celebrará del 9 y 12 de septiembre en el recinto ferial de Múnich (Alemania). Bajo el lema “The Motion Technology Company”, la empresa presentará su portafolio de productos ampliado en los ámbitos de software, electrificación, sistemas de accionamiento, chasis y carrocería para aplicaciones automovilísticas.
Desde el primer trimestre de 2025, la planta de Schaeffler ubicada en Kysuce (Eslovaquia) está fabricando el sistema de dirección de dirección del eje trasero para un fabricante de automóviles internacional con sede en Alemania. “Tanto el nuevo inicio de producción, como los recientes pedidos del sistema de dirección, son pruebas concluyentes de que las innovadoras tecnologías de chasis de Schaeffler desempeñan un papel cada vez más importante en el propósito de la empresa para convertirse en la 'Motion Technology Company' líder”, afirma Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis de Schaeffler.
“Con más de 250 emplazamientos en 55 países, garantizamos que desarrollamos y fabricamos nuestros productos cerca de nuestros clientes. Con esta estrategia, también impulsamos el crecimiento de nuestro portafolio de soluciones innovadoras de chasis”, añade Matthias Zink. En el caso de la dirección de las ruedas traseras, varios fabricantes de automóviles ya fabrican variantes del producto para siete coches en tres plantas de distintas regiones: Europa, China y América. La empresa ha recibido otras seis nominaciones de vehículo relativas al sistema de dirección mecatrónico hasta 2027. Desde finales de 2022, este producto de Schaeffler se fabrica en serie para fabricantes de automóviles de todo el mundo.
La división Powertrain & Chassis de Schaeffler aprovecha el portafolio de productos más amplio que se ha derivado de la fusión entre Schaeffler y Vitesco Technologies. Un ejemplo de la mayor integración vertical es la dirección de las ruedas traseras: el sensor de desplazamiento inductivo integrado y la propia solución powerpack de la empresa hacen que aumente la ratio de producción neta real interna de Schaeffler. “El sistema de dirección de las ruedas traseras de Schaeffler ofrece un argumento tecnológico de venta exclusivo gracias al reductor planetario de rodillos, que convierte el movimiento rotativo del motor eléctrico en los movimientos lineales de la barra de dirección, con poco rozamiento y una eficiencia elevada”, explica Clément Feltz, responsable de Chassis Systems en Schaeffler.
El sistema de dirección mecatrónico presenta una elevada complejidad y aumenta la agilidad de los vehículos en las curvas, así como su estabilidad y seguridad a altas velocidades. Un radio de giro mucho más pequeño permite maniobrar con mayor facilidad, por ejemplo, en espacios reducidos o al aparcar.
Las ventas crecen un 52% en el primer semestre, impulsadas por los modelos de hasta 3 años. Aunque el precio medio baja de los 31.000 euros, el presupuesto del comprador se sitúa en los 23.330 euros.
El aumento del 18% en el coste medio de los recambios compensa la caída del 4% en el número de reparaciones, de acuerdo al último análisis elaborado por Solera y Conepa.
Las asociaciones periciales de ambas comunidades celebran sus respectivas Asambleas Autónomicas, reforzando el papel de Apcas en la defensa y promoción de la profesión pericial.
Del 8 al 11 de abril de 2026 en La Rural, la feria ocupará una superficie de 35.000 metros cuadrados, ofreciendo mayor espacio para expositores, visitantes y actividades.
El último estudio de Aervi muestra que el sector, con buenos datos de empleo, mantiene una tendencia positiva en su actividad y prevé cerrar el año con una subida similar.
Sólo un 6% ha implementado sistemas de control de fatiga y apenas un 7% emplea dashcams que detecten distracciones al volante, según un informe de Webfleet sobre digitalización de flotas.
La compañía de renting flexible aporta algunas claves para que los usuarios de este tipo de vehículos conozcan qué deben tener en cuenta antes de llevar su coche al taller.
En esta nueva edición, serán 30 los seleccionados para disputar las finales prácticas, que se celebrarán el próximo 16 de septiembre en el Circuito de Madrid Jarama-RACE.
El grupo califica la operación como “un golpe importante para todos los que creemos en una distribución independiente, sólida y colaborativa como la que defendemos desde el grupo”
Nani Cámara, gerente de Talleres Antis Guadarrama, es la protagonista del último podcast “Historias del Taller”, que muestra las experiencias, retos y pasiones de quienes forman el corazón del sector.
En su estudio de actividad, Ancera estima que el sector cierre el año con un incremento del 4,7%, mientras que en 2026 el aumento sería del 3,4%, en línea con la recuperación post pandemia y la inflación.
La distribución de neumáticos crece un 7,3% en consumer hasta junio, mientras que en el segmento de camión y/o autobús registra un leve incremento del 0,5% según datos del Distripool de Adine.
El curso, celebrado los días 16 y 17 de julio en su Aula Técnica, contó con la asistencia de 16 profesionales de la reparación, dentro del programa Formación Integral DP.
“La incorporación de Ancoj refuerza nuestro papel como interlocutor ante las administraciones, el sector y el conjunto de la sociedad”, señala Marta Blázquez, presidenta de la patronal de concesionarios.
El lanzamiento de este producto de nueva generación confirma el compromiso compartido del equipo de Fórmula 1 y R-M Agilis de superar los límites en términos de rendimiento y de responsabilidad.
Con motivo del 116º aniversario de Audi, Carfax analiza el estado actual de los coches de la marca que circulan por nuestras carreteras, incluyendo datos deantigüedad, kilometraje y riesgos asociados.
El Business Development Center de la marca acogió una formación centrada en la reproducción de acabados especiales y los productos desarrollados para hacerlo de una forma rentable en el taller.
Este año, además de los monoplazas, el compromiso de la marca de adhesivos y selladores se extiende a otras disciplinas como el Energy Boat Challenge en Mónaco y el XtraChallenge de drones.
