Talleres independientes, ¿motores de combustión o movilidad eléctrica?
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
El mercado independiente de posventa está dividido en lo que respecta a la movilidad eléctrica. Esta es la conclusión de una encuesta realizada por Meyle en mayo de 2025, en colaboración con el instituto alemán de investigación de mercado Innnofact. Un año después del estudio de referencia inicial, se ha preguntado a 100 talleres independientes de Alemania, Austria y Suiza sobre sus expectativas de futuro.
La encuesta forma parte de la plataforma de diálogo IAM:Connect, a través de la cual el fabricante de recambios con sede en Hamburgo monitorea continuamente los desarrollos en el mercado de la posventa y trabaja junto con socios y expertos para dar forma a la transformación de la industria.
Los resultados muestran una clara brecha entre la comprensión y la acción: mientras que el 53% de los encuestados espera que su negocio se centre aún más en los motores de combustión, el 47% ve su futuro en la movilidad eléctrica, pero sólo el 16% ha invertido hasta la fecha en formación relevante para sus empleados. Incluso entre quienes consideran la movilidad eléctrica una prioridad estratégica, sólo alrededor de un tercio (34%) continúa formándose de manera continua.
Confiar en lo familiar
Los talleres que siguen centrándose en los motores de combustión tienen razones comprensibles: casi la mitad (49,1%) afirma que sus clientes aún conducen principalmente vehículos de combustión. En consecuencia, el 39,6% afirma que la demanda de servicios de electromovilidad es insuficiente. Además, el 22,6% carece del equipo técnico necesario para trabajar con vehículos eléctricos y el 32,1% considera que las inversiones necesarias son excesivas.
“El negocio de motores de combustión sigue tan bien que muchos talleres ven pocas razones para cambiar. Sin embargo, quienes sólo se centran en los clientes de hoy pueden perderse los del mañana”, afirma Patrick Stüdemann, director de formación técnica de Meyle.
Por su parte, los talleres que se están orientando hacia la movilidad eléctrica persiguen objetivos claros: el 40,4% quiere atraer nuevos grupos de clientes, el 36,2% se prepara activamente para el crecimiento esperado del mercado y el 31,9% aspira a conseguir una ventaja competitiva.
Apoyo necesario de sus socios
Los talleres independientes necesitan apoyo para seguir cosechando éxitos en el futuro. Sus expectativas respecto a los fabricantes de recambios están claramente definidas: el 45% desea acceder a piezas y soluciones para vehículos eléctricos, el 37% busca formación técnica sobre vehículos eléctricos e híbridos, y el 47% busca herramientas de diagnóstico e instrucciones de reparación.
“La división del sector no es una catástrofe, sino una oportunidad para quienes siguen una estrategia clara y actúan”, afirma Patrick Stüdemann, director de Formación Técnica de Meyle. “Algunos optimizan el modelo de negocio establecido, mientras que otros lideran un mercado de futuro. Ambos caminos pueden tener éxito, pero quienes no toman una decisión consciente ahora pueden verse superados por ambos. Como fabricante de repuestos, nos consideramos un socio en esta transformación, apoyando y ayudando a los talleres a definir con éxito su propio camino”.
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