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El carsharing en España logró casi 4 millones de viajes (3.898.137 de desplazamientos) en el año 2024 frente a los 3,75 millones del año anterior. Son datos extraídos del II Barómetro del Carsharing, elaborado por la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) con el apoyo de la consultora Impulso by Pons, y presentado el 26 de junio en Madrid. De esta forma, en 2024 se consolidó el incremento registrado en 2023 marcando un año más un nuevo récord, lo que ha supuesto un ascenso del 25,13% desde 2021.
El uso diario de los vehículos compartidos es más del triple del realizado por el vehículo privado, siendo de 3,01 usos del carsharing frente al 0,92 del particular. En esta línea, un vehículo de carsharing se utiliza más del doble que uno en propiedad, el cual pasa de media más de un 90% del tiempo al día estacionado. El porcentaje de tiempo medio de uso por vehículo al día es del 19,14% del carsharing contra el 8,30% del privado.
En relación a los kilómetros absolutos, los coches compartidos recorren más de 49 millones de kilómetros anuales, registrando más de un 80% de crecimiento en los últimos cuatro años. Cabe destacar la distinción entre “Free Floating”, modalidad en la que se recorrieron 39,5 millones de kilómetros en 2024, y “Station Based”, que acumula 9,6 millones de kilómetros.
“Son cifras que reflejan la consolidación del carsharing en España, si bien es cierto que todavía es moderado. Sin embargo, demuestran que estamos ante una transformación en la movilidad, que se está convirtiendo en multimodal, y en la que el carsharing complementa las diferentes formas que tienen los ciudadanos de moverse. Esto supone una alternativa real a los vehículos privados y al transporte público, y cada vez es más accesible a más personas”, reconoce Rosa Campos Sánchez, presidenta de AVCE.
El vehículo compartido es un servicio bien aceptado y utilizado por todos los grupos de edad, siendo la franja principal la que va de los 25 a los 40 años, con el 45% de los usuarios. Si se amplía hasta los 55 años, el porcentaje engloba al 78% de los usuarios. Por su parte, el grupo de entre 18 y 24 años suponen un 12,3%.
Un tercio de los consumidores utiliza el vehículo compartido de forma ocasional (entre 1 y 4 veces al mes), un 14% lo hace de manera habitual y un 7% indica que lo usa con mucha frecuencia, lo que supone varias veces a la semana. En cuanto a los motivos, un 51% declara que lo prefiere por comodidad, para un 30% de los encuestados es por las ventajas de aparcamiento que presenta, un 20% asegura que elige el carsharing porque le compensa económicamente y un 7% señala que es por sostenibilidad.
La antigüedad media de la flota del vehículo compartido es de 3,6 años frente a la del parque de automóviles, que es de 14,2 años, lo que supone que la del carsharing sea casi cinco veces menor que la del parque a nivel nacional.
Con respecto al equipamiento en seguridad, en 2024 los vehículos de carsharing estaban equipados, de media, con un 52% de ADAS de última generación como el detector de somnolencia y distracción, el asistente de velocidad inteligente, alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio involuntario de carril, sistema de frenado de emergencia y avanzado, y alerta de uso de cinturón en todas las plazas.
En cuanto a la tecnología de propulsión de la flota, dos de cada tres vehículos son cero emisiones, completamente electrificados. El 66% de los vehículos son eléctricos de batería, siendo los híbridos enchufables los segundos en cuanto a volumen. En los últimos cuatro años, el crecimiento porcentual global de la flota eléctrica ha sido del 21,13%. Por su parte, los de combustión se utilizan en servicios de mayor duración y recorrido.
En este escenario, el carsharing es uno de los vectores esenciales para conseguir una movilidad urbana más sostenible y eficiente. En 2024, gracias al uso de vehículos eléctricos de carsharing, se evitarán las emisiones de 5.278,28 toneladas de CO 2 a la atmósfera. Este aspecto se ve sustentado por los usuarios ya que un 80% de los encuestados afirma que el uso del vehículo compartido contribuye a mejorar el medio ambiente al utilizar vehículos más modernos y reducir el número de vehículos en las ciudades.
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