Un grupo de 34 estudiantes de la Universidad Politécnica Valenciana presentaron recientemente el monoplaza con el que competirán en la próxima edición de la Fórmula Student.
Se trata de un modelo que, como exponen, mejora medio segundo por vuelta, con una aceleración de 0 a 100 km/hora en menos de 3,9 segundos y un peso total de 212 kilos.
“Tenemos mucho trabajo pero también mucha ilusión, pues el objetivo es consolidar los resultados obtenidos el año anterior y demostrar que no fue casualidad”, dice uno de los estudiantes.
El objetivo, sin duda, es el diseño y fabricación de un vehículo de competición de tipo Fórmula SAE. El equipo abarca todos los ámbitos, desde la parte de ingeniería, pasando por marketing, gestión y logística.
Enfocado totalmente a los estudiantes, el equipo fomenta el trabajo en grupo, la profesionalidad y el acercamiento a la industria de la automoción de más alto nivel.
Fórmula Student es una competición internacional que quiere promover la excelencia en la ingeniería dando la oportunidad a los jóvenes estudiantes de poner en práctica todo lo aprendido, potenciar sus habilidades y alcanzar el máximo rendimiento en equipo en un entorno de competición.
La competición también abarca el ámbito del marketing y el mundo empresarial mediante el diseño de un plan de negocio centrado en la fabricación y venta de un vehículo de carreras.
Iniciado en Estados Unidos en 1980 por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE), Fórmula Student llegó a Europa en 1998, y desde entonces no ha hecho más que extenderse por todo el planeta: Italia, Alemania, Australia, Austria, Japón, Hungría, España, Inglaterra, Brasil, República Checa y China.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
Canjea tus Puntazos Estrella y consigue una fantástica nevera portátil, con capacidad de 13 litros, antes de que se agoten. ¡Prepárate para un verano muy refrescante!
A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
