El presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid, se mostró confiado para que el comité de diálogo del sector del automóvil alcance un acuerdo para la creación de un código de buenas prácticas para la automoción.
López Madrid calificó como "un lujo" que en España exista un comité de diálogo formado por cuatro asociaciones (Anfac, Faconauto, Aniacam y Ganvam) y por dos ministerios (Industria, Energía y Turismo y Economía y Competitividad) que trabajen para lograr establecer un código de buenas prácticas.
De la misma forma, resaltó la necesidad de llegar a un acuerdo entre todas las partes para cerrar dicho código, ya que de lo contrario se procederá a una regulación desde Europa, que ha pasado a establecer un mayor control sobre las operaciones de los integrantes de la automoción europea.
El dirigente apuntó, por otro lado, que en la actualidad la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) está investigando a algunos concesionarios y marcas por posibles prácticas anticompetitivas y señaló que hay una firma que solicitó clemencia.
"No defiendo las prácticas anticompetencia y no las he defendido ni desde Volvo ni desde Aniacam. No voy a defender prácticas incorrectas", aseguró el también presidente de la filial española de Volvo Cars.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
