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MOV&ELEC (Movilidad Electrificada) es el nombre del proyecto presentado por el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) con el objetivo de que la comunidad autónoma lidere la transición hacia la electromovilidad sostenible apoyándose en la reindustrialización del sector de automoción a través de la innovación, la digitalización y la formación.
La iniciativa del CAAR y sus socios contempla una inversión global de 1.075 millones de euros en proyectos privados, públicos y mixtos, bajo el paraguas de herramientas de apoyo como los Fondos Next Generation.
En el transcurso de la Jornada “La movilidad en el centro del desarrollo”, organizada por el CAAR y el Gobierno de Aragón, el presidente del Clúster, Benito Tesier, detallaba los principales aspectos de MOV&ELEC, un proyecto con tres palancas para impulsar el ecosistema de automoción aragonés:
El presidente del CAAR, Benito Tesier, presentó MOV&ELEC como “la hoja de ruta de Aragón en materia de movilidad, la apuesta de la comunidad para seguir siendo el actor relevante que es y para proyectar hacia el futuro un potente ecosistema de automoción en el que trabajan 25.000 personas y que ofrece cifras como una facturación global de 10.000 millones de euros, una inversión anual en I+D que ronda los 350 millones de euros, exportaciones a 35 países y una producción de 450.000 vehículos”.
Presidida por el presidente de Aragón, Javier Lambán, la jornada también contó con las intervenciones de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; el vicepresidente del Gobierno de Aragón y consejero de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial, Arturo Aliaga; la consejera de Economía, Planificación y Empleo, Marta Gastón; el director del Clúster Ibérico de Groupe PSA, Juan Antonio Muñoz Codina; el director general de la Fundación Ibercaja, José Luis Rodrigo; o la vicerrectora de Transferencia e Innovación Tecnológica de la Universidad de Zaragoza, Gloria Cuenca.
Figura fundamental del asociacionismo sectorial durante las últimas tres décadas
Y los que menos, el trabajo "manual y fatigoso" y el dedicarse a una "profesión no suficientemente reconocida", según recoge la encuesta realizada por Conepa entre los jóvenes que asistieron a la feria AULA 2024.
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Aporta luminosidad, ofreciendo hasta 2.400 lúmenes de luz, y mayor flexibilidad bajo el capó, el techo o el portón trasero de cualquier coche, furgoneta o camión.
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