La junta de gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha dado el visto bueno a la nueva ordenanza de movilidad, que entrará en vigor en septiembre. Entre las principales novedades se encuentra la prohibición para los coches sin etiqueta de la DGT de aparcar y circular en la nueva gran Área de Prioridad Residencial (APR) del centro, que arrancará en noviembre de 2018, aunque se multará desde febrero de 2019.

Suponen casi 1,8 millones de vehículos los que no habían recibido el distintivo ambiental por el alto impacto de sus emisiones a fecha del 1 de diciembre de 2017, lo que supone alrededor del 38% del total del parque móvil de la región, que asciende a 4.746.526 vehículos.

Sin embargo, aquellos que dispongan de etiquetas ECO y Cero emisiones sí podrán circular y aparcar, informa el periódico El País. Los coches con etiquetas C y B (de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006) podrán acceder al centro sólo si se dirigen a un aparcamiento privado en la zona. El Ayuntamiento cree que el parque de coches sin etiqueta que “realmente” circula es el 17% del total. El Consistorio también estudia limitaciones para las motos en función de las etiquetas de la DGT.

En la nueva APR podrán circular sólo los vehículos de los residentes, coches menos contaminantes (con etiqueta Eco y Cero emisiones de la DGT), taxis y vehículos VTC, el transporte público y las motos. Los no residentes con un coche con etiquetas B o C sí podrán acceder, pero solo para aparcar en un aparcamiento privado de la zona. Un sistema de videovigilancia integrado con los aparcamientos permitirá a esos coches acceder al centro sin recibir una multa.

La nueva ordenanza, ratificada por la junta municipal, pasa ahora a un periodo de información pública que durará un mes. Acto seguido, irá al pleno, para que los grupos políticos la ratifiquen con su voto. Su entrada en vigor será a partir de septiembre. A la vez, el Consistorio está redactando la nueva normativa de la APR de Centro. Esta APR entrará en vigor desde noviembre, aunque las primeras multas llegarán en febrero de 2019, después de un periodo de información pública.