Los fabricantes de automóviles continúan advirtiendo a la Unión Europea la necesidad de lograr una mayor flexibilidad en la normativa europea de emisiones, "pues puede parar la recuperación de la industria y afectar a las plantillas", indicó Carlos Goshn, presidente de Acea, la patronal de los constructores europeos y máximo ejecutivo del Grupo Renault.
La normativa de emisiones de CO2 dictaminada por la Comisión Europea obligará a todos los fabricantes de automóviles a que la media de su gama de modelos no supere los 95 gramos emitidos en el año 2020, aunque las presiones del Gobierno alemán flexibilizaron el plazo en dos años a través de unos créditos. Por ejemplo, estos permitirían a una marca vender 3,5 coches por encima de los 95 gramos de CO2 por cada uno vendido que emita menos de 50 gramos de CO2.
A esta normativa se unen las iniciativas de capitales europeas que cerrarán el tráfico a los vehículos contaminantes, sobre todo, con motores de combustión diésel antiguos. En este sentido, los fabricantes están teniendo que adaptar sus motores a la normativa Euro VI para que emitan menos partículas contaminantes.
Entre el límite de CO2 y los motores, las automovilísticas afirman que el coste de fabricación de cada coche se ha elevado. Estiman una media de unos 500 euros para que cumpla la norma Euro VI, a los que habría que añadir hasta 2.000 euros por coche para que emita 95 o menos gramos de CO2 por kilómetro.
Se busca, por tanto, un consenso para no ahogar a la industria en un momento de consolidación de la recuperación, pero en el que muchas filiales de los grupos automovilísticos (Ford, Opel o Seat) siguen en pérdidas.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
