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La Comisión Europea ha dado luz verde a un proyecto paneuropeo promovido por siete países de la Unión Europea que contempla una inyección de 3.200 millones de euros en ayudas públicas. La inversión oscilará entre los 1.250 millones de euros que aportará Alemania, los 960 millones de Francia o los 570 millones de Italia, hasta los 30 millones de Finlandia o los 50 de Suecia. Los promotores, en los que también se incluye el Gobierno de Polonia, también pretenden movilizar 5.000 millones de euros suplementarios en inversiones privadas, informa El Periódico.
La Comisión Europea explica que el plan, catalogado como “De Interés Común Europeo”, contará con 17 “participantes directos”, principalmente actores industriales entre los que figuran pequeñas y medianas empresas, algunas de ellas con presencia en varios Estados miembros. Estos 17 participantes colaborarán con 70 socios externos.
Participarán empresas como BMW, BASF o Enel, así como Opel/PSA/Shaft, que producirá celdas de baterías en Kaiserslautern (Alemania) mediante la empresa conjunta ACC. Igualmente, se establecerá una segunda factoría de baterías en Francia, en la localidad de Nersac (Nueva Aquitania), a partir de 2022.
El proyecto, que concluirá en 2031, abarcará la investigación y el desarrollo en toda la cadena de valor del sector de las baterías, desde la extracción y el procesamiento de materias primas o la producción de materiales químicos avanzados hasta el reciclaje y la reutilización de baterías usadas, o el diseño de módulos de baterías y su integración en sistemas inteligentes. El plan diseñado por los siete países también se centrará en mejorar la sostenibilidad ambiental para reducir la huella de carbono y la cantidad de residuos producidos en las distintas etapas, así como el desmantelamiento y reciclaje.
España, por tanto, se ha quedado fuera de este programa europeo de baterías. Según la ministra de Industria en funciones, Reyes Maroto, nuestro país trabaja en otros proyectos, “no sólo en el ámbito de la Alianza Europea de las Baterías”, informa el periódico Abc. “Más pronto que tarde, vamos a poder presentar dentro de ese foro un proyecto español. Tenemos los proyectos y tenemos la iniciativa”. Maroto ha recordado que, además, se está trabajando con la asociación china EV100 en proyectos de colaboración tecnológica.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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