Europa apuesta por las baterías con tecnología de litio-azufre
La Unión Europea inicia el año 2019 con el lanzamiento del proyecto ‘Lithium Sulphur for Safe Road Electrification’, cuyo objetivo será la fabricación de baterías con tecnología de azufre de litio en estado sólido en los próximos tres años y medio.
Con un presupuesto de ocho millones de euros, el proyecto europeo consistirá en el desarrollo de celdas de batería de litio-azufre de alta densidad energética con electrolitos híbridos no inflamables de estado sólido, resolviendo los cuellos de botella en la fabricación de baterías, reduciendo los tiempos de carga, peso y el costo, sin olvidar las mejoras en materia de seguridad, informa Faconauto.
Con las baterías de litio-azufre, se pretende reducir el coste en polución en la fabricación de baterías, con un componente de azufre que les permite ser mucho más baratos que las de iones de litio. Pero el azufre plantea una corta vida útil como gran inconveniente, lo que hace que pierdan gran parte de su capacidad cada vez que se recargan.
“Para lograr esta mejora, los investigadores primero identificaron un nuevo mecanismo que causa la disminución de la capacidad de las baterías litio-azufre después del ciclo”, explica la revista científica Phys.org. “Para que una batería de litio-azufre se recargue con éxito, el sulfuro de litio en el cátodo debe estar unido a la superficie del cátodo; en este caso, la superficie interna de la nanofibra de carbono hueca que la encapsula. Esta unión crea un buen contacto eléctrico para permitir el flujo de carga”.
Pero, según Phys.org, “los investigadores descubrieron que, durante el proceso de descarga, el sulfuro de litio se separa del carbono, lo que provoca una pérdida de contacto eléctrico que impide que la batería se recargue por completo”.
La Unión Europea afirma buscar una “revolución de las baterías” tradicionales y asegurarse la trazabilidad de los materiales, que ya encuentran como competidores las baterías en estado sólido, el litio-sulfuro, el calcio, el aluminio-aire, el sodio, los iones de fluoruro o incluso en yacimientos volcánicos.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
