Los europarlamentarios apoyaron, el pasado 3 de octubre, el plan para reducir las emisiones de CO2 de turismos nuevos en Europa hasta un 20% en 2025 y hasta un 40% de cara a 2030. Los niveles son superiores al 30% propuesto por la Comisión Europea para 2021, informa la web de Faconauto.
Además, los fabricantes que superen los porcentajes establecidos deberán pagar una multa que la Unión Europea invertirá en formación para trabajadores afectados por los cambios provocados por la transición ecológica. Asimismo, deberán garantizar que los vehículos menos contaminantes (eléctricos y los que emiten menos de 50 gramos de CO2) representen un 20% de los coches y furgonetas nuevos en 2025 y un 35% en 2030.
El Parlamento Europeo ha solicitado que se proponga en un plazo de dos años y un mecanismo para medir la emisiones de CO2 en condiciones reales de conducción mediante un dispositivo portátil, similar al que se ha introducido recientemente para controlar los óxidos de nitrógeno.
En cualquier caso, se trataría de la posición del Parlamento Europeo de cara a las negociaciones que deben mantener con los Estados miembro, quienes todavía deben aprobar sus líneas rojas en la reunión de ministros de Medio Ambiente, que tendrá lugar el próximo 9 de octubre.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
