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¿Cuáles son los modelos de negocio de éxito, presente y futuro, en la posventa de automoción española? Responder a esa pregunta fue el objetivo de la mesa redonda sobre aftermarket celebrada recientemente en el IE Business School, una de las escuelas de negocios más prestigiosas de Europa.
¿Hay negocio en la posventa del automóvil? ¿Cuáles son los modelos y posicionamientos más exitosos hoy en día? ¿Cuáles lo serán en el futuro? Para dilucidar estas cuestiones nada mejor que conocer de primera mano cuatro casos de éxito en el mercado español del aftermarket, cuatro modelos de negocio cuyas ventajas competitivas se sostienen en el tiempo -o al menos así lo reconocen sus clientes- y pueden dar pistas de por dónde va el futuro de las empresas rentables en la posventa". Así planteó Ricardo Conesa, director del Programa Superior del Automóvil, del IE Business School, la mesa redonda sobre posventa que tuvo lugar el pasado 4 de junio en el marco del XXI Foro de Automoción que organiza esta escuela de negocios.
Uno de los cuatro modelos de negocio elegidos por el IE Business School como objeto de análisis fue el de Groupauto Unión Ibérica y su red EuroTaller. Carlos Calleja, en representación de ambos, del grupo y de la red, realizó, ante un auditorio integrado por destacados responsables de la industria del automóvil española y de la Administración, un análisis del momento actual de la posventa, de sus tendencias y de los fundamentos empresariales de los posicionamientos de mercado más exitosos en nuestros días y con mayor proyección de futuro.
Junto a Calleja, tomaron la palabra para enumerar y analizar los elementos que conforman los modelos de negocio exitosos en el aftermarket español José María Galofré, consejero delegado de Volvo Car España, Miguel Ángel Gavilanes, director de Conceptos de Taller Bosch para España, y Jorge Sala, director del área de posventa de la División de Industria de Mann Hummel Ibérica.
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El pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.
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Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
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