Suscríbete
Suscríbete
La Federación Catalana de Talleres de Reparación de Automóbiles (Fecatra) acaba de presentar los resultados del año 2017 de su plataforma online de denuncia contra el intrusismo profesional y la competencia desleal, entre los que destaca el incremento en el número de denuncias.
Los resultados obtenidos en el ejercicio 2017, acumulados desde 2014, muestran que han subido el número de denuncias, acercándose a las registradas en 2014, rompiendo la tendencia a la baja registrada en 2015 y 2016. Se consolida la confianza en la plataforma de "denuncia" anónima en línea, que continua con un escaso porcentaje de "denuncias falsas", sólo un 2,65%.
Destaca que el 46,67% de las denuncias son por talleres clandestinos, manteniéndose el porcentaje de los últimos años. Según la asociación, son fácilmente identificables como clandestinos, por lo que se puede deducir que el usuario del vehículo sabe que contrata con un taller de este tipo.
Por su parte, las denuncias por talleres móviles es prácticamente inexistente (0,57%), lo que no es coherente con la presencia en las calles. "Es una manifestación directa de la tolerancia de este tipo de actividades, derivada de la situación paralegal existente", que, de acuerdo a la asociación, "no avanza en el Ministerio", además de la campaña publicitaria de algunas aseguradoras y talleres móviles de neumáticos, y la dificultad de comprobar si ejecutan operaciones de auxilio en carretera (permitido), u operaciones de mantenimiento y reparación.
Por tanto, Fecatra indica que la primera labor es reforzar la difusión dirigida al consumidor, dando protagonismo a la placa azul del RASIC y pidiendo instaurar en las ITVs catalanas la obligación de exhibir Certificado de Taller, que corrige los defectos graves detectados como se hace en Baleares, Canarias y Galicia.
En su informe, la entidad también expresa sus quejas por la actuación de la Administración municipal, en la que se acumula año tras año expedientes derivados a las ayuntamientos de los que, en la gran mayoría de casos, no hay retorno, argumentando que no pueden dar información a la asociación aunque sea denunciante. Según Fecatra, hay revertir esta situación para poder evaluar tanto la inversión hecha por las asociaciones, como la actuación de la Administración municipal que, de momento, es excesivamente lenta, lo que empeora la situación.
Para Fecatra hay que seguir trabajando. En palabras de su presidente, Celso Besolí, “la tarea realizada por las asociaciones, durante más de cuatro años, es insuficiente sin la actuación y la cooperación con los ayuntamientos, pues son los que tienen las competencias para detectar y cerrar al taller clandestino. Es comprensible las dificultades de los consistorios pero también la frustración y sensación de desamparo de los talleres que contribuyen a las arcas públicas. Hemos de coordinarnos y trabajar juntos, las herramientas están: a todos nos afecta la competencia desleal, la seguridad vial y en el trabajo y el mantenimiento del parque de vehículos con respecto a las emisiones y la gestión de residuos”.
La empresa ha aumentado stock en las piezas de mayor demanda y está poniendo en marcha promociones especiales para sus clientes
Algunos de los cambios más frecuentes están relacionados con la estructura del vehículo, el motor, la carrocería, la suspensión o los neumáticos
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Bajo su marca NTK Vehicle Electronics
Fernández ha desempeñado diversas responsabilidades en compañías del sector como Cooper o Continental
Ha sido reconocida con el premio Multinacional Líder en el Diseño, Industrialización y Fabricación de Equipos de Diagnosis para Vehículos
Para agilizar la facturación electrónica y valoración de daños por el taller
En Posventa.info informamos de las oportunidades laborales publicadas en el portal Jobhunter de esta semana
Más de 27.000 profesionales recorrieron el evento
Con fuelles, guardapolvos, juntas o ejes de transmisión
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
Desde la asociación se expondrán los principales proyectos en los que se está trabajando y los previstos durante los años 2024-2025
Más de un centenar de empresas, incluidos destacados carroceros de la Asociación Ascabus, estarán en Ifema Madrid, del 22 al 25 de octubre de 2024
Según los resultados del estudio trimestral de Ancera
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
Seat Arona, Fiat 500 y Opel Corsa fueron los modelos más demandados por los usuarios durante el verano pasado
El director comercial del grupo cesará su relación laboral con ASER el próximo 30 de abril
En Posventa.info informamos de las oportunidades laborales publicadas en el portal Jobhunter de esta semana
El taller se ha incorporado recientemente a la red CertifiedFirst
La Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (Aprevar) ha sido la primera en concretar el primer proceso de selección, con 38 trabajadores del país andino