La nueva Unidad de 'Industrias de la Automoción y de la Movilidad', dependiente de la Dirección General de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pymes de la Unión Europea, retrasará hasta el primer trimestre de 2016 el anunciado informe sobre el funcionamiento del sistema de acceso a la información necesaria para el mantenimiento y reparación de vehículos, comunicó esta misma semana la jefe de Unidad, Joanna Szychowska, a Ramón Marcos, presidente de Conepa, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.
A comienzos del presente año, la entonces unidad competente informó a Conepa que tenía prevista la presentación de su informe al Parlamento Europeo y al Consejo para finales del primer semestre de 2015.
Transcurrido ese plazo sin novedades al respecto, Conepa se dirigió a sus interlocutores en la Unión Europea para interesarse por el estado del asunto. El departamento competente, por su parte, confirmó que continúa los trabajos de investigación y espera tener redactadas sus conclusiones antes de que acabe marzo del próximo año.
Conepa aprovechó su contacto con Bruselas para interesarse también por el estado de los trabajos puestos en marcha por CEN/CENELEC (comités europeos de normalización) para la determinación de los estándares y procesos que establecerán un marco común de funcionamiento de los nuevos dispositivos telemáticos en el sector de automoción.
Desde la Unidad competente han confirmado que CEN/CENELEC está trabajando en dicho ámbito y que, desde el organismo competente, se están supervisando sus tareas "con gran atención".
"A primeros de noviembre tendrá lugar una reunión con los miembros del comité competente (CEN/TC 301) para evaluar los avances conseguidos hasta el momento. En función de dicho análisis estaremos en disposición de determinar los plazos realistas de publicación de los estándares",expuso Szychowska al máximo dirigente de Conepa.
Los contactos entre la Unión Europea y Conepa en los dos ámbitos se iniciaron a comienzos de este año a raíz de que la federación española de asociaciones de talleres hiciera llegar a las autoridades europeas una doble preocupación: las consecuencias de la conectividad vehículo-conductor-terceros en el mercado de la posventa, sobre todo en lo referente a posibles trabas para la libre elección de taller por parte de los automovilistas; y las barreras de acceso a la información técnica que podrían surgir vinculadas a esas mismas tecnologías.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
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El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
