Como colofón del primer semestre del año, Campus Sernauto organizó en Madrid dos nuevos cursos a los que asistieron profesionales de diversas empresas del sector de equipos y componentes para automoción.
Del 21 al 24 de junio tuvo lugar una nueva edición del curso de cualificación de auditor IATF 16949 (1ª y 2ª parte), en el que participaron once profesionales procedentes de las empresas Bosch, CIE Automotive, Sams A Brahm Corparation, Seinsa-Seguridad Industrial, Valeo y Maesa.
Ya el 6 de julio se celebró el curso de actualización VDA 6.3 (2010) a VDA (2016), al que asistieron doce profesionales de empresas como Flexngate, Gestamp, Ingeniería Global Metalbages, Trigo, Witzenmann, Abesys Soluciones, Guerola, Hnos. Jiménez Gómez, Kamax, Lingotes Especiales, Maesa o PPG Ibérica Business.
Para el último cuatrimestre de 2017, Campus Sernauto tiene prevista una amplia programación de cursos para seguir apoyando a las empresas del sector en la formación de sus profesionales.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
