La Unió de Consumidors de Catalunya - UCC y el Gremi de Talleres de Reparación de Automóviles de Barcelona presentaron el pasado 10 de julio, ante la Autoridad Catalana de la Competencia, una denuncia contra el acuerdo de las aseguradoras que limita las indemnizaciones a que tienen derecho los perjudicados que, sin culpa, han recibido daños en su vehículo en un accidente.
El acuerdo denunciado, que aplican sistemáticamente la práctica totalidad de aseguradoras, condiciona la indemnización a un valor inferior al precio de la reparación de los daños recibidos.
El Gremi de Barcelona ha detectado la generalización de esta práctica abusiva, consistente los casos de siniestro total. En ellos las compañías no indemnizan al usuario por la totalidad del daño causado, tal y como exige la ley, sino por un supuesto valor venal del vehículo, que es siempre inferior al de mercado y que no permite al perjudicado recuperar su situación inicial.
Esta práctica influye también de manera directa en el mercado de la posventa, dado que reduce o excluye la posibilidad de reparación de vehículos perfectamente habilitados para circular.
Una perversión del sistema es que los peritos que valoran los daños son de la misma compañía aseguradora del perjudicado, a quien no informan debidamente de sus derechos, y que dan como valor venal del vehículo el que obtendría el usuario si quisiese venderlo y no su valor de mercado, que es el que cuesta la compra de un vehículo similar al accidentado, tal y como marca la Ley.
El Gremi ha podido conocer que en la provincia de Barcelona se dan cada año más de 7.000 casos como el descrito, lo que supone aproximadamente más de diez millones de euros que los perjudicados no reciben para la debida reparación de su automóvil, con cargo al seguro obligatorio que pagan como titulares del vehículo.
Los denunciantes esperan que la intervención de las Autoridades y las legítimas exigencias de los perjudicados en accidentes de circulación obliguen a las aseguradoras a renunciar a esta práctica contraria a la Competencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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