La presencia, cada vez más relevante, de garajes mecánicos y carrocerías sin licencia se ha convertido desde hace tiempo en un problema para los negocios alaveses del sector, sostiene la patronal Adeada.
Si en 2013 detectaron al menos 24 talleres ilegales en la provincia - en 2011 apenas hubo doce denuncias - el año pasado el número de locales clandestinos se elevó hasta 28. Pero esa cifra únicamente es la denunciada por Adeada, donde estiman que el volumen es incluso mayor.
Para contrarrestar el goteo constante en la apertura de este tipo de negocios sin licencia en Vitoria, la asociación alavesa de automoción trabaja en la puesta en marcha de una medida con la ayuda de las ITV, que hasta ahora sólo se ha llevado a cabo como experiencia piloto en las Islas Baleares.
La propuesta es sencilla y según Adeada serviría para elevar la seguridad de los coches más antiguos y, al mismo tiempo, evitar la proliferación de garajes clandestinos.
"Cuando un coche acude a pasar la ITV y no se le da el visto bueno por tener algún problema, la segunda vez que acuda al control con los fallos subsanados debe llevar el sello de un taller legal, para que la ITV sepa que ha sido reparado en un lugar que garantiza la seguridad", exponen desde Adeada, antes de apuntar que "legalmente no tienen por qué hacerlo, pero queremos convencerles de que es una buena solución que beneficia a todos".
También pasan muchos coches que vienen de un taller ilegal para alinear la dirección, prosiguen. "Al preguntarles qué le sucede al coche o qué ha podido pasar dicen que no saben, hasta que abres el coche, lo miras y ves que le han hecho una reparación desastrosa. Eso crea una inseguridad evidente en el vehículo y en la circulación", lamentan.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
