Gerardo Pérez Giménez, presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), preguntado por Posventa.info, ha manifestado que ve una evolución positiva de la posventa en los concesionarios.
Para Gerardo Pérez, los concesionarios están pasando de “ser vendedores de producto a ser vendedores de servicios”. De este modo, el concesionario está pasando de sólo vender un coche a venderlo acompañado de un programa de servicios: financiación, vehículo de sustitución, movilidad, mantenimiento, fidelidad,... Esta reconversión, en palabras del presidente de la asociación, convierte a los concesionarios en referente de la posventa y constituyen “una red fuerte, sana y con crecimiento a futuro”.
Refiriéndose a iniciativas como la de Pro Service del Grupo VAG o Distrigo de PSA, ha afirmado que “cuando un fabricante plantea grandes inversiones a su red y no colabora con ellos en nuevas áreas o proyectos de negocio, pierde su autoridad moral”. Terminó su reflexión llamando a los fabricantes a “cambiar de rumbo”. “Las redes de concesionarios no están contentas con este tipo de funcionamientos”.
En su resumen del ejercicio, el presidente de Faconauto ha anunciado que el año cerrará con 1.230.000 coches vendidos, 80.000 más que en 2016, lo que supondrá un crecimiento del 7% respecto del año anterior. Bien es cierto que reconoce que en esas cifras se incluyen 120.000 automatriculaciones de las que no se sabe en qué proporción han encontrado salida en el mercado de “cero kilómetros”. Las automatriculaciones suponen cerca de un 11% del mercado lo que, en opinión de Gerardo Pérez, “es insostenible”.
El máximo responsable de Faconauto plantea “la urgente renovación del parque automovilístico nacional, algo que debería ser prioritario en las políticas del Gobierno y de las Administraciones Públicas, que en este tema están, sin embargo, paralizadas”.
Al respecto, Gerardo Pérez considera clave que “dicha renovación del parque se haga con amplitud de miras, teniendo en cuenta los objetivos en materia climática, las necesidades de movilidad de los ciudadanos y con una herramienta inestimable como sería una nueva fiscalidad para el automóvil, enfocada al uso y a la mejora medioambiental, lo que supondría la desaparición de los actuales impuestos de matriculación y circulación”.
“La renovación del parque ha de producirse sí o sí, y tenemos que usar todos los medios y teniendo en cuenta, no sólo los vehículos de energías alternativas, sino todas las tecnologías disponibles, incluyendo los nuevos motores diésel y los vehículos usados, ya que, de otro modo, la desaparición de coches viejos y contaminantes no se producirá”.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
