En una carta a la Comisión Europea, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha solicitado plazos de entrega más razonables en las pruebas de emisiones de conducción real (RDE). Con este tercer paquete RDE, la Comisión propone una legislación con implicaciones importantes para la fabricación, pero que le dará a la industria sólo unos pocos meses para su cumplimiento.
La industria del automóvil da la bienvenida a la introducción de métodos de ensayo más estrictos para la medición de los contaminantes y las emisiones de CO2 de los turismos y furgonetas. La prueba de laboratorio actualizada conocida como 'WLTP' hará que la prueba de contaminantes y de CO2 sea más sólida, y la nueva prueba RDE será utilizada para medir las emisiones contaminantes en condiciones reales de conducción.
La legislación RDE se llevará a cabo en el Derecho de la UE en dos etapas. El primer paso, que se producirá a partir de septiembre de 2017, se confirmó con la publicación de la legislación en abril de 2016. El segundo paso del RDE, que requiere grandes cambios en el hardware, se aplicará a partir de enero de 2020.
La Comisión Europea ha decidido introducir esta legislación compleja en varios paquetes, lo que significa, según la ACEA, que “la adecuada planificación por parte de los fabricantes de vehículos se ha convertido en una tarea casi imposible”. Desde abril de 2016, los fabricantes han tenido que acelerar su planificación y realizar inversiones sustanciales para asegurar que se diseñan y producen vehículos para cumplir con los dos Reglamentos RDE. Por su parte, la tercera parte de esta legislación está actualmente sobre la mesa. El paquete RDE 3 introduce nuevas medidas significativas que se aplicarían a partir de septiembre de 2017.
“Esta incertidumbre regulatoria simplemente deja muy poco tiempo para que los fabricantes hagan los cambios necesarios en el diseño de vehículos, motores, sistemas de escape y cadenas de montaje”, ha explicado Erik Jonnaert, secretario general de ACEA. “Es por eso que los fabricantes están pidiendo un enfoque razonable, con un plazo suficiente, totalmente en línea con los principios de una mejor regulación propuesta por la Comisión Europea”. ACEA también ha expresado esta solicitud en su respuesta a la consulta pública.
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