La Federación de Empresarios del Metal de Huesca en el Centro de Recursos Tecnológicos Industriales (CRTI) ha organizado un encuentro, en el que participaron orientadores y responsables de los centros educativos, para informar sobre la situación actual de los sectores que integran la federación que están "en continua demanda de técnicos cualificados", con "permanencia de plazo", pero que tienen "problemas" para cubrir los puestos de trabajos necesarios para llevar a cabo sus proyectos empresariales.
Los empresarios les dieron a conocer las actividades que realizan las empresas y la opción de la formación dual que permite combinar la labor con los alumnos en el centro educativo y la formación en la empresa, informa El Diario del Alto Aragón.
"Tenemos necesidades de personal cualificado para desarrollar labores de todo tipo, desde un ingeniero hasta un peón, pasando por un soldador o electricista", perfiles que Roberto Garzo, de Gaypu, insistió que "no se encuentran" en el mercado laboral. "No es un problema de inversión, ni de trabajo, sino de personas que sean capaces de hacerlo. Si encontramos personas con las característica necesarias, nuestro objetivo es contratarlas de formar indefinida", señaló Garzo, quien considera necesario empezar a trabajar para impulsar unas titulaciones "tan dignas como una carrera universitaria".
En la misma línea habló Ricardo Arrudi, presidente de la Asociación de Talleres de Reparación de la provincia de Huesca. "Tenemos una falta de cualificación tremenda". Desde este sector, "garantizamos un trabajo seguro y bien remunerado en dos años", aseguró Arrudi, pero para ello haría falta un grado superior de Automoción en Huesca capital (sólo hay en Barbastro), que permitiría a los estudiantes tener una mayor formación, complementaria de los grados medios, y que les permitiría hacer frente a una maquinaria que cada vez incorpora más adelantos. "En cuatro años sale gente más formada, vocación y una preparación muy buena".
En el Mapa de Empleabilidad, elaborado por el Departamento de Educación para el seguimiento del Plan Aragonés de Formación Profesional, se recomendaba mantener e incluso ampliar la oferta en la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. El alumnado matriculado suponía el 7,33% del total y los desempleados, el 4,08%. Las ratios de nuevos contratados respecto a los titulados se situaban en la zona alta del ranking de estudios, de lo que parecía inferirse "una mejora en el sector que aconsejaría mantener e incluso ampliar la oferta formativa".
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
El fabricante francés acudirá a la muestra de Munich en septiembre con sus innovaciones en hardware, software e IA para una movilidad más segura, sostenible y personalizada
En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
