Luike Iberoamericana de Revistas ha convocado la sexta edición de los Premios Estrella Luike del Motor, cuya gala de entrega se celebró el pasado 28 de enero en Madrid. Estos galardones se conceden de forma objetiva gracias a las estadísticas oficiales de modelos y marcas con mejores cifras del mercado que elabora ANFAC (Ideauto) y Anesdor (MSI).
Entre los principales triunfadores de la gala destaca SEAT, que, además de las Estrellas Luike a la Marca de mayor venta total y la más vendida a particulares, consiguió el galardón al SUV pequeño más vendido a particulares con el SEAT Arona y las Estrellas Luike al Automóvil de mayor venta total y al Compacto más vendido a particulares con el SEAT León. Honda, por su parte, recibió el galardón a la marca de motos más vendida durante el pasado 2019.
Los galardones también dan reconocimiento a otros aspectos del motor como el Premio “José Gómez Mar” al mejor Equipo de Comunicación de automóviles, bautizado en honor del pionero de los Departamentos de Prensa en España, que ha recaído en SEAT por segunda vez consecutiva; el recién instaurado Premio “Javier Herrero” al mejor Equipo de Comunicación del sector de la moto, que recibe el nombre del histórico fundador de publicaciones como Fórmula Moto, y que ha recaído en BMW; o el premio a la Innovación, que ha reconocido a Gestamp por su proyecto “Multistep”. El premio al Mejor proyecto de RSC/Mecenazgo, por su parte, ha sido para Hyundai por su iniciativa “El Desierto de los Niños”.
Además, se ha concedido el premio al mejor proyecto de Movilidad, que ha recaído en LiveLink y su iniciativa “LiveLink Motor”, mientras que el premio honorífico ha sido para la Atresmedia por su iniciativa “Ponle Freno”.
Los ganadores en la categoría de automóviles son:
Marca de mayor venta total y Marca más vendida a particulares: SEAT.
Automóvil Premium más vendido a particulares: BMW X5.
Automóvil deportivo más vendido a particulares: Mazda MX-5.
Automóvil superdeportivo más vendido a particulares: Porsche 911.
SUV pequeño más vendido a particulares: SEAT Arona.
SUV medio más vendido a particulares: Peugeot 3008.
SUV grande más vendido a particulares: Citroën C5 Aircross.
Todoterreno más vendido a particulares: Suzuki Jimny.
Berlina media/grande más vendida a particulares: Skoda Octavia.
Automóvil urbano más vendido a particulares: Kia Picanto.
Automóvil de mayor venta total y compacto más vendido a particulares: SEAT León.
Utilitario más vendido a particulares y Automóvil más vendido a particulares: Dacia Sandero.
Vehículo comercial ligero más vendido: Citroën Berlingo.
Automóvil de energía alternativa más vendido a particulares: Tesla Model 3.
Los ganadores, por categorías, en el sector de la moto son los siguientes:
Moto de energía alternativa más vendida: Silence S02.
Scooter más vendido: KYMCO Agility City 125.
Moto de campo más vendida: KTM EXC300.
Moto más vendida: Kawasaki Z900.
Marca de motos más vendida: Honda.
Los Premios extraordinarios son:
Mejor solución de Movilidad: LiveLink, por su iniciativa “LiveLink Motor”.
Innovación: Gestamp, por el proyecto “Multistep”.
Mejor proyecto RSC/Mecenazgo: Hyundai, por el proyecto “El Desierto de los Niños”.
Premio “Javier Herrero” al Mejor equipo de Comunicación del área Moto: BMW.
Premio “José Gómez Mar” al Mejor equipo de Comunicación de automóviles: SEAT.
Premio Honorífico: Atresmedia por su iniciativa “Ponle Freno”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
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