El director técnico de la Asociación de Desguaces de la Comunitat Valenciana (Adecova), Pere Anrubia, asegura que, desde 2009, vienen proliferando las denominadas 'campas', una especie de cementerios ilegales de vehículos que carecen de cualquier sistema aislante, por lo que suelen contaminar el suelo sobre el que se asientan.
"Debemos combatir sin tregua las 'campas' y concienciar a los ciudadanos del problema que generan", recalca el dirigente, para quien se trata de instalaciones que están fuera de control, que no pagan impuestos, y que en la mayoría de los casos utilizan una apariencia de talleres para retirar piezas de los vehículos y luego abandonarlos.
Estos negocios fraudulentos, por ejemplo, pueden hacer creer a un particular que dan de baja su vehículo cuando, en realidad, están quitándole algunas piezas para venderlas, mientras que el coche termina abandonado en algún lugar. Las posibles consecuencias de esta acción, de entrada, recaerían sobre el propietario.
Anrubia recuerda también que las únicas instalaciones en las que puede darse de baja un vehículo con todas las garantías son los denominados Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos, cuyo listado puede consultarse en la página web de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Aun así, es necesario que continúe la lucha contra los ilegales, aunque no es fácil. "Las campas aparecen y desaparecen. Vienen los agentes del Seprona, les sancionan y los echan, pero se van a otro lugar. Suponen una competencia desleal y nos hacen daño a los desguaces legales", se lamenta.
Anrubia se refirió asimismo que los centros autorizados son los únicos con capacidad para emitir el certificado de destrucción, que garantiza que el vehículo ha sido tratado con arreglo a la normativa.
Este documento es necesario, por ejemplo, para presentarlo en el concesionario donde se vaya a adquirir un vehículo nuevo y beneficiarse, de este modo, de las ayudas previstas en el Plan Pive.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
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