Centro Zaragoza celebra su V Jornada sobre Biomecánica de Impactos
El encuentro se centró en aspectos del interés para el sector asegurador, con ponentes que aportaron diferentes puntos de vista para ayudar a construir mejores soluciones en la gestión de siniestros.
El Edificio Paraninfo de la Universidad de Zaragoza acogió, el pasado 26 de septiembre, acogió la “V Jornada sobre Biomecánica de Impactos”, organizada por Centro Zaragoza y dirigida tanto a personal de gestión de siniestros, como de las áreas médica y jurídica.
La presentación del evento corrió a cargo David Casademont i Dalmau, presidente de Centro Zaragoza; Carlos Arregui, director general de Centro Zaragoza; y Manuel Doblaré, catedrático de la Universidad de Zaragoza. A continuación, Gemma Pequerul, ingeniero técnico industrial y responsable del Departamento de Análisis de intensidad de colisiones en Centro Zaragoza, explicó los “Informes de intensidad de colisión. Bondades, limitaciones, usos y abusos”.
A continuación, Carlos Miranda, licenciado en Derecho y responsable de daños personales y reaseguro en Pelayo, habló sobre “Informes de biomecánica desde el punto de vista del sector asegurador”. María Cruz Aparicio, magistrada del Juzgado de 1ª Instancia nº 11 de Bilbao, presentó las “Consideraciones sobre el latigazo cervical”, mientras que Jaume Mestres, Doctor en Medicina y responsable médico del área de siniestros de automóviles, valoración médica y gestión sanitaria en Generali, defendió la ponencia “El valor del informe de biomecánica en sede judicial”.
Por último, José Antonio Badillo, Doctor en Derecho y delegado territorial de Madrid del CCS y profesor de Derecho Mercantil en la Universidad de Alcalá, habló de la “Tramitación judicial de los siniestros de baja intensidad tras la reforma de las imprudencias de tráfico por la Ley Orgánica 2/2019”.
Como acto final de esta jornada, se celebró una mesa redonda, moderada por Rosendo Hernández, licenciado en Derecho y presidente del Comité de daños corporales de Centro Zaragoza, en la que participaron todos los asistentes.
La valoración global ha sido muy positiva, según Centro Zaragoza. “La seguridad vial sólo puede abordarse desde un enfoque multidisciplinar, donde los conocimientos de los expertos generan respuestas dirigidas a paliar las cifras de siniestralidad vial, así como a una ágil y eficiente resolución de las reclamaciones de los daños”.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
