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En su intervención, Jesús Carcas destacó la importancia de es estar certificados en el entorno actual, pero también reflexionó sobre el cambio de los talleres en los últimos años. “Lo principal es si en este cambio hemos sido capaces de adaptarnos o de evolucionar”, dos palabras con matices diferentes según el ponente. “El automóvil está cambiando, pero toda amenaza debemos ser capaces de convertirla en oportunidades”.
Los coches actuales pueden tener hasta casi un centenar de unidades de control electrónicas. Y, en este sentido, los sistemas ADAS “permiten gestionar e intercambiar las informaciones que se pueden producir en el momento que conducimos para prevenir futuros accidentes”, destacó el director de Ingeniería de Centro Zaragoza.
Los ADAS serán obligatorios a partir de 2022, según normativa aprobada en abril de 2019, para las categorías M1, M2, N1 y N2. Se incluyen el detector de marcha atrás, el reconocimiento avanzado de distracciones, el sistema de monitorización de somnolencia del conductor, la frenada autónoma de emergencia (AEB), el 'interface alcolock', la señal de frenada de emergencia, el asistente inteligente de velocidad (ISA) y el registrador de datos de eventos (EDR).
Los talleres deberán estar preparados para la nueva tecnología y contar con equipamiento para la calibración de sensores, cámaras y radares. Pero la evolución también comprende los materiales y las infraestructuras, según explicó el experto en su ponencia.
“¿Estamos preparados? ¿Tenemos información y vocación para evolucionar?”, se preguntaba Carcas. “Adaptarnos es ir a rastras y evolucionar es ser proactivos, estar alerta de los cambios y aprovecharlos, alcanzar, desarrollarse y crecer, buscando la excelencia en la calidad de los servicios ofrecidos, como fórmula de atracción y fidelización del cliente”.
“Evolucionar en el sector de a reparación supone un reto para cualquier taller”, concluyó el director de Ingeniería de Centro Zaragoza. “La diferenciacion del servicio mejora la competitividad de las empresa y adaptarse a las nuevas exigencias que el mercado demanda. La certificación CZ facilita al taller mantenerse activo y en contacto con las nuevas exigencias, contribuyendo a su sostenibilidad”.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Grupo Directo, parte de Archiauto, se convierte en distribuidor oficial de la marca de recambios en el archipiélago canario.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
En su 75º aniversario, la multinacional española respalda de nuevo el torneo internacional de fútbol sub-20, que tendrá lugar del 19 al 30 de julio.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.