En julio y agosto de 2019, los registros de vehículos comerciales aumentaron significativamente (+6.2% y +11%, respectivamente), marcando el octavo mes consecutivo de crecimiento en la Unión Europea. El segmento de furgonetas apoyó estos resultados en gran medida, ya que las matriculaciones de camiones y autobuses disminuyeron considerablemente durante los meses de verano. El Reino Unido (+29.8%) y Alemania (+13%) registraron las mayores ganancias el mes pasado, mientras que las ventas españolas (-2.6%) y francesas (-1.9%) se desaceleraron en comparación con agosto de 2018.

Durante los primeros ocho meses de 2019, la demanda de la UE de nuevos vehículos comerciales creció un 6,5%, con más de 1,7 millones de vehículos registrados en toda la región. Alemania lideró este crecimiento con un aumento del 13,6%, seguido por el Reino Unido (+11,3%), Francia (+6,5%), Italia (+4,3%) y España (+2,1%).

En agosto de 2019, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros (de hasta 3.5 toneladas) mostraron un sólido crecimiento, un 17,5% en comparación con el año anterior. Con la excepción de España, cada uno de los cinco grandes mercados de la UE registró resultados positivos en agosto, especialmente el Reino Unido (+41%) y Alemania (+19%), los cuales vieron ganancias de dos dígitos el mes pasado.

A los ocho meses del año, el mercado de la UE para nuevas furgonetas se expandió un 6,2% gracias a una demanda muy fuerte durante los meses de verano de julio y agosto. Los cinco principales mercados de la UE tuvieron un buen desempeño en lo que va del año: Alemania (+14%), Reino Unido (+11.3%), Francia (+6.2%), Italia (+6.1%) y España (+2.4%).

Después de seis meses de crecimiento consecutivo en 2019, que culminó con un aumento del 46,9% en junio pasado, los registros de camiones pesados (de más de 16 toneladas) en la UE sufrieron caídas notables en julio (-25,1%) y agosto (-21,8%). Como resultado, todos los grandes mercados de la UE registraron descensos de dos dígitos el mes pasado.

De enero a agosto de 2019, el mercado de camiones de la Unión Europea se expandió un 7,7%, a pesar de los descensos registrados en el verano. El Reino Unido (+19.3%), Francia (+11.3%) y Alemania (+11.1%) contribuyeron positivamente al crecimiento de la región. Por el contrario, la demanda de vehículos pesados se desaceleró en Italia (-5.1%) y España (-1.1%) durante el mismo período.

Los resultados de los camiones (de más de 3.5 toneladas) de agosto de 2019 fueron significativamente más bajos (-19%) que el año anterior. Se registraron descensos en todos los principales mercados de la UE: España (-32,2%), Italia (-22,4%), Reino Unido (-20,1%) y Francia (-16,4%) registraron caídas de dos dígitos.

Durante los primeros ocho meses del año, la demanda de nuevos camiones en toda la UE experimentó un crecimiento considerable (+ 8,0%), aunque las cifras de julio y agosto fueron negativas. El Reino Unido (+16.8%), Alemania (+13.2%) y Francia (+ 10.1%) fueron los principales impulsores de este aumento, ya que las matriculaciones de camiones disminuyeron ligeramente en Italia (-4.8%) y España (-1.8%).

Por su parte, en el caso de autobuses y autocares medianos y pesados (de más de 3,5 toneladas), en agosto de 2019, las matriculaciones de autobuses y autocares en la UE disminuyeron un 10,3% en comparación con el año pasado. Los grandes mercados registraron resultados mixtos, con un desempeño muy fuerte de España (+140%) y se registraron descensos de dos dígitos en el Reino Unido (-41.6%) y Francia (-13.6%).

Ocho meses después del año, la demanda de nuevos autobuses y autocares se mantuvo positiva (+ 3.8%), aunque las ventas cayeron durante el período de verano. Hasta ahora, este crecimiento fue impulsado en gran medida por los mercados centroeuropeos (+15,8%). Entre los principales de Europa occidental, solo España (+9,5%), Alemania (+2,1%) y Francia (+1,6%) lograron registrar ligeras ganancias.