El pasado agosto, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) se colocó en 11.796 euros (frente a 11.810 euros de junio, -0,12%) y el de las furgonetas en 10.291 euros (10.441 euros, -1,44%). En el caso de los turismos, el 35,56% de las ventas del mes se situó por debajo de los 6.000 euros. Los que bajaron de los 3.000 euros fueron los más numerosos con 29.715 vehículos, seguido del tramo entre 10.000 y 15.000 euros con 25.530 turismos, los de 6.000 a 10.000 euros con 23.659 coches y los de 3.000 a 6.000 euros con 21.571 transferencias. 21.147 turismos colocaron sus precios entre los 15.000 y 21.000 euros y entre ese precio y los 28.000 euros, 12.251 turismos. Por encima de 28.000 se vendieron en agosto 10.348.
En el caso de las furgonetas, el 41,14% de las vendidas el pasado mes costaron menos de 6.000 euros. Por volumen, las de menos de 3.000 euros fueron las más demandadas, 4.998 unidades en el mes, el 23,95 por ciento del total.
Por comunidades autónomas, Madrid se colocó con el precio más caro tanto en turismos, con 13.401 euros de media, como en comerciales, con 11.360 euros. En el otro extremo, el tratamiento fiscal de Canarias permitió adquirir los turismos más asequibles, con una media de 10.019 euros, y las furgonetas, a un coste medio de 9.329 euros. La diferencia entre la autonomía más cara y la más asequible fue de 3.392 euros en el caso de turismos y 4X4 y 2.031 en comerciales ligeros
Por provincias, Madrid concentró las unidades más caras en turismos -13.401 euros- y Toledo en comerciales -11.439 euros-. La provincia más barata fue Santa Cruz de Tenerife con un precio medio de 9.928 euros en turismos y Zamora, con 8.381 euros, en comerciales.
Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con 6-9 meses de vida.
Durante el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos alcanzó las 654.825 unidades, un 0,5% menos con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
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