Las mujeres gastan 5.000 euros menos que los hombres para comprar un coche nuevo
Los expertos de DriveK, marca de MotorK, encargados de analizar los procesos de búsqueda que se llevan a cabo para encontrar el coche adecuado, han descubierto numerosas curiosidades al diferenciar por sexos quedando anulados los estereotipos.
Según se extrae del informe del portal DriveK, las españolas llegan más preparadas que los hombres a la compra del vehículo debido a que han realizado una búsqueda previa de información para conocer cuáles son las características técnicas del coche que prefieren. Una fase que se incluye dentro de los 90 días que dura, de media, el proceso de selección y compra de un automóvil. El género femenino parece ser más racional al sopesar todas las alternativas disponibles basadas en sus posibilidades económicas y muestra interés por datos técnicos como el consumo.
Las diferencias entre hombres y mujeres también son evidentes en el presupuesto que cada sexo decide dedicar a la compra del coche en nuestro país. Ellas disponen de una partida de alrededor de 19.000 euros en comparación con los casi 24.000 euros con los que cuentan los hombres.
Desde el punto de vista medioambiental, el 86% de las mujeres se decanta por un vehículo de gasolina, mientras que entre los hombres este porcentaje es del 75%, y aumentan, en contraste, las solicitudes de vehículos diésel, pero también eléctricos, en promedio más caros.
Utilidad y una buena relación calidad-precio son las necesidades de las mujeres que se ven reflejadas en sus marcas favoritas. Según los datos de DriveK, Smart es la marca preferida por el 47% de las mujeres, seguida de Fiat (43%) y Nissan, elegida por el 35% de las españolas. ¿Y qué hay respecto a las marcas menos elegidas por el sexo femenino? Las que ocupan los últimos puestos son las de lujo y deportivas, que no coinciden con el presupuesto y las necesidades prácticas que buscan. De hecho, el 95% de los que compran un Jaguar son hombres y los porcentajes cambian ligeramente cuando nos referimos a Volvo (92%) y Mercedes (91%).
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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