Durante los dos primeros meses del año, las ventas de VO de menos de 3 años han experimentado un crecimiento del 17,2%, si bien los más demandados fueron aquellos vehículos con una antigüedad de entre 3 y 5 años, cuyas operaciones aumentaron un 48,6%. En cambio, las transacciones de vehículos más antiguos descendieron, reduciéndose un 7,1% los vehículos de entre 5 y 10 años y un 4,1% los de más de 10 años.

Respecto a la distribución según los tramos de edad analizados entre enero y febrero, los VO de menos de 3 años representan el 17% del mercado total, aumentando un 2% respecto al mismo periodo de 2018. También aumenta su cuota el mercado de VO de 3 a 5 años, que crece un 4% y supone el 14%. Sin embargo, los VO de 5 a 10 años ceden un 2% su representatividad, suponiendo el 15% del total de ventas, mientras que los VO de más de 10 años reducen su cuota en un 4% y reflejan el 54% del total.

Atendiendo a los resultados por comunidades autónomas, la mayoría mostró un crecimiento en las ventas de VO industriales en los dos primeros meses de 2019, entre las que destacan Asturias (13,9%), País Vasco (13%) y Navarra (12,5%). En cambio, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla registraron resultados negativos (-32,7%), y más ligeramente en las comunidades de Madrid (-2,4%), Extremadura (-1,8%), Galicia (1,7%) y Castilla y León (-0,2%).

Según la categoría del vehículo, el mayor incremento en ventas lo registraron aquellos derivados y furgonetas (7%) y los vehículos comerciales medios inferiores a las 3,5 toneladas (4,5%), segmentos que ocupan la mayor cuota del mercado con 26.581 y 23.497 unidades vendidas, respectivamente.

El resto de categorías registraron resultados a la baja, siendo más acusada en el mercado autobuses, cuyas operaciones cayeron un 20,7%, y en los vehículos industriales medios -de entre 6 y 16 toneladas-, que redujeron sus ventas en un 14,6% con respecto al mismo periodo del año 2018. Del mismo modo, los VO industriales ligeros -de entre 3,5 y 6 toneladas- (-7,9%), los industriales pesados (-6,4%), pick up (-3,4%) y tractocamiones (-3,4%) también anotaron reducciones con respecto a los dos primeros meses del año anterior.